花心社 （ID：hxtalk）出品

成招丨作者

恒驰汽车正奏响“冰与火之歌”。 继在极寒天气和复杂冰雪路况下完成冬季性能测试之后，恒驰系列汽车即将挺进新疆吐鲁番，在夏季白天平均气温40℃以上的酷热天气下“火热”开测。 昨日，恒驰汽车夏季测试启动仪式在恒大汽车上海研制基地正式举行。夏季测试是新车上市前的关键节点，恒驰夏测意味着恒驰汽车距离量产再进一步。 乾坤未定，这场高温大考，恒驰会是最大的“黑马”吗？

 1

迎战高温大考，恒驰五车同台

昨日，恒大汽车上海研制基地，恒驰1、恒驰3、恒驰5、恒驰6、恒驰7，五款车一字排开。 随着恒大汽车总裁刘永灼、全球研究总院院长方驰、全球电池研究院院长李浚秀以及中国汽车技术研究中心、上海机动车检测认证技术研究中心领导等人共同按下启动键，五款车正式开启了夏季测试的征程。 美国汽车协会（AAA）的研究表明，高温环境对电动车的稳定性提出严峻考验。因此，本次夏季测试将地点选在了新疆吐鲁番，该地区夏季白天平均气温40℃以上，地表极端温度可达80℃，能够对恒驰汽车的产品进行彻底而全面的专业测试与品质检验。 据了解，此次在新疆吐鲁番进行的夏季系列极限测试，将全面验证恒驰三电系统、热管理策略、制动性能、电池性能、空调系统以及内外饰零部件的可靠性和耐久性，完成整车全系统的耐久考核、总成性能考核及标定测试。 刘永灼在启动仪式上表示，恒大造车不仅要争分夺秒，将要以最严苛的要求完成一系列测试，确保恒驰核心技术世界领先、产品品质世界一流。 实际上，在此次夏测启动之前，为了即将到来的量产上市，恒驰系列汽车已经先后进行了多轮复杂场景下的高强度测试及展示： 2020年12月，恒大汽车旗下首款试装车恒驰1正式路跑，击碎了外界关于恒大造车的传言。2021年2月，恒驰汽车在内蒙古牙克石开启为期三周的冬季测试，在极寒天气和复杂冰雪路况下依然展现出强劲的性能，测试成果亮眼。2021年4月，恒驰系列9款车型同步亮相上海车展，秀“颜值”的同时更秀出“肌肉”；同期，恒驰5的媒体试驾活动举行，恒驰汽车的产品力得以经受外界的考验。

再加上恒驰汽车此前在德国、瑞典、奥地利进行了一系列技术测试，恒驰汽车借助于超高强度、复杂场景和极端工况下的多轮测试流程，持续性地对恒驰进行一系列适配性调整和试验。 另外，作为量产前的非常重要的极端天气测试流程，恒驰汽车此次同时开启了针对五款不同车型的同台测试，在行业内堪称少见，于恒驰汽车而言，这既是一次阵前练兵，更是对自身造车实力的自信。

 2

造车的时代命题，恒驰交出的“答卷”

新能源造车的窗口期即将关闭，入局的门槛高耸渐成现实，但新能源造车的时代命题之下，暗流涌动，永远充满着巨大的时代机遇。 从宣布造车开始，到如今恒驰系列5款汽车同台开启夏季高温测试，三年多时间，恒驰汽车量产的大门已经缓缓开启。 在新能源造车这场高维、高阶的赛场上，恒大汽车的时代“答卷”中，隐藏着恒大造车的两个秘诀：实力＋信心。 在早期的技术积累阶段，如何迅速抢占时代机遇，实现快速技术上的定点突破，恒大的解决方案高效且精准：以资本换技术，以技术换时间，“全球造车资源为我们所用”，快速完成了造车的技术积累。 在人才队伍的打造方面，恒大同样高举高打，快速汇聚了一大批全球顶级技术人才。恒大汽车全球研究总院在全球拥有3200多名科研人员，总院下设11大专业研究院，覆盖电池技术、造型、动力、软件技术、整车技术以及前瞻技术等全车各项核心技术研发的全流程。

在生产方面，目前，恒大在全球布局十大零部件及整车生产基地，其中以工业4．0标准打造的天津、上海、广州等生产基地已启动试生产调试，确保了恒大汽车保持顶尖的生产水平，确保产品品质。 此外，恒大汽车还在快速筹建展示体验、销售、维保修售后服务三大中心；并凭借房车宝平台拥有的超2000万全民经纪人、超4万个线下销售中心，构建起庞大的线上线下销售网络。 新能源造车行业，存在着投入大、周期长、技术门槛高等显著特点，因此，造车企业必须借助于长期的高投入，逐渐建立起自身的技术壁垒和市场门槛，形成核心技术和核心竞争力。 正是基于上述这些在技术积累、人才队伍、生产水平和渠道网络上的优势和能力，恒大汽车构筑起了强大的产研销一体的品牌和产品护城河。 恒大汽车的信心便来源于此。 在新能源造车的时代命题之下，恒大的造车路径，迥异于其它车企，高举高打的背后，带着强烈的许家印式风格和恒大式色彩，这也让恒大汽车始终处于时代焦点之中。 按照恒大汽车的计划和目前的进展，预计今年下半年，恒驰系列将实现试生产，明年将大规模量产交付。 届时，恒大汽车将向全社会交出属于自己的造车“答卷”。 

3

最大黑马，花落谁家？

“要做，就要不惜代价做大、做强、做成。” 自宣布进入新能源汽车伊始，许家印便立下了霸气的flag：核心技术必须世界领先、产品品质必须世界一流、成本控制必须行业最优。 正是在这样的纲领指导之下，恒大自始至终都以全球新能源汽车领导者的角色和定位来要求自己。如今，恒驰系列汽车先后成功迈过路跑测试、冬季测试、九车联展、实车试驾等多个造车门槛，一步步逼近量产上市。 而在当下，全球新能源汽车行业，特斯拉一家独大，无论是产品端的产品力表现，还是市场端的销售表现，均遥遥领先。 如何打破特斯拉的霸主地位，给全球新能源汽车行业注入更多新鲜的“变量”，重塑全球新能源汽车市场格局，即将量产上市、始终对标特斯拉的恒驰汽车，或是“破题”的关键。 谁是“黑马”，敬请期待。