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终于，你通过了科目四，拿到了驾照，如果车牌指标也一样顺利拿到，那么恭喜你，现在终于可以去挑选那辆你心仪的汽车了。

等等……要不要考虑一下新能源汽车？毕竟连如火如荼的新基建都在为它背书，前途一片光明。

你很可能已经考虑了，但这个问题一直困扰着你，没错，就是充电桩。你会担心——充电会有那么一丢丢的不方便吗——你可能是对的。

事实上，如果我们想要理解“新基建究竟关我们什么事儿”？充电桩，就是那个最佳的切入点。

相关“中国电动汽车充电基础设施促进联盟”发布的数据显示，截至2019年底，全国充电基础设施累计数量为121.9万台，车桩比约为3.4:1。也就是3.4辆车对应1台充电桩。

这个数据距离《电动汽车充电基础设施发展指南（2015-2020）》此前相关规划的1:1，相去甚远。

所以，现在，有一些担心并不算是多余的。不过，对于渴望一台新能源车的车主而言，好消息也已经出现，一场巨变正在发生。

新基建在2020年5月被首次纳入《政府工作报告》后，它就已经开始潜移默化地影响，我们今后购车的选择了。

新基建覆盖了7大领域，除“新能源汽车充电桩”外，还包括有5G基建、特高压、城际高速铁路和城市轨道交通、新能源汽车充电桩、大数据中心、人工智能，以及工业互联网等。

这7个领域的提出，将直接或间接，或多或少地影响众多行业的发展。或者准确地说，它既会改善我们的工作，也会改善我们的生活。

这种改善从何而来呢？没错，是投资。

在SAP新近发布的《SAP新基建重点行业发展研究报告》中，统计了各省在2020年的投资情况。

报告显示，2020年新基建领域可见投资总规模约为1万亿元。到2025年，新基建项目中直接或间接投入资金将达到约26万亿人民币。

报告内页截图

报告指出，由于新基建还在初期阶段，项目的内涵和外延部分还会改变，因此各大分析机构估计新基建等投资总额将在25万亿～40万亿人民币之间。

仍以新能源汽车充电桩领域投资为例，2020年该领域的投资约为80亿元～160亿元。而据预测，到2025年，充电桩的市场规模将超过2400亿元。

不过在今天，这些海量资金追求的并不是简单的“车、桩比”，那是传统基建式的老黄历。那种单纯靠堆叠硬件数量，催生规模效益的做法，已经是过去式了。

相比之下，新基建和传统基建模式下的充电桩建设，有着绝大的不同。

在新基建模式下，众多科技创新将融合其中，这就包括了人们已经耳熟能详的5G、人工智能、云计算、工业互联网/边缘计算，和大数据等。

它们将为我们带来哪些变化呢？

SAP在报告中认为，新基建一方面将直接加速各行业的投资和快速增长；另一方面，借助新型数字化基础设施，各行业还将突破传统模式，并有望实现数字化转型，并最终提升行业创新和盈利能力。

此类分析是这份报告的主要内容，具体包括了各行业在新基建带动下的市场影响及业务需求分析；个行业应对市场改变而需要建立的能力分析；以及SAP如何协助客户达成目标等内容。

以汽车行业为例，该报告归结了新基建对汽车行业市场的影响和业务需求，并指出了新基建推动汽车行业将出现的6大转型趋势，包括电动化、智能化、网联化、共享化、平台化，以及定制化等。

针对这些趋势，SAP在报告中认为，汽车行业需要充分利用数字新基建给行业带来的各项技术，思考并构建全新能力，以完成数字化转型，并最终实现打造智慧企业的目标。

在报告中，我们能看到SAP对汽车行业转型所需十大能力的详细分析，以及SAP帮助企业行业实现转型发展所提供的技术支持等内容。

就像我们意识到的那样，这些行业与新基建所涉及7个领域都有不同程度的关联。

而且这种影响的复杂度超出想象。SAP在这份报告中，详细梳理了这种复杂的关系。

以人工智能为例，它至少较大程度上影响了6个行业，同时会在6个行业中发挥作用。

如果你是这些行业的从业者，很显然，这就是新基建对你工作的影响；当然，作为普罗大众中的一份子，新基建对生活的影响将是更为广泛和深远的——就像你身边将如雨后春笋般出现的充电桩一样。

所以，如果你在这些行业中工作，这份报告对你展望，或者规划行业的未来，应该会有帮助。