近日，消息称在秦皇岛巴铁300米的测试段上，巴铁已驶出工棚，停靠在距其50米的第一站台处，整个车身展露在外面，目前测试路段仍有防护栏围挡。

　　今年4月，巴铁科技与秦皇岛市人民政府签订战略合作协议，拟在秦皇岛市建设“巴铁”项目研发中心。合作期限截止日期为2016年8月31日，试运行期满后另行协商。在合作期限内，北戴河区车站村富民路试验线路段无偿供巴铁使用。

　　近几个月来，“巴铁”在河北省秦皇岛市北戴河区进行测试，吸引了无数媒体关注，同时也饱受舆论质疑。质疑主要存在以下三方面：

　　项目是否被政府批准

　　资金募集是否合法

　　技术是否有可行性

　　此前，包括新华社在内的多家媒体均对巴铁项目进行过报道，也曾对巴铁项目的身世、幕后推手以及面临的技术难题进行多方位剖析。综合各方媒体的描述，大致得出结论是秦皇岛市和北戴河区相关部门并不了解“巴铁”项目；巴铁项目审批的是旅游项目，并非交通项目；此外，“巴铁”在落地尚未明朗的情况下就已发售理财项目募资，怀疑涉嫌非法集资；技术可行性也是“巴铁”受到质疑的重要原因。外界认为“巴铁”面临重量过大、车身较高、电力驱动受限、转弯难度大、乘客逃生难、对底部车辆造成压迫感等问题。

　　自从8月2日“巴铁”在河北省秦皇岛市北戴河区进行试验后，再无新消息传出。根据协议约定，到本月底“巴铁”测试线或被拆除，公司方需将路面原样修复。