在测试中，这些无人战术地面载具能定位包括行人、迎面车辆、路网间距、交通环形道、失速车辆以及过路车辆在内的危险标识及障碍物。

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双 方最初在2012年签订了一份价值1100万美元(约合人民币6667万元)的合同，洛克希德马丁负责研制一款混合了低成本传感器和搭载陆军与海军战术车 辆控制系统的多平台工具软件，使车辆能在护卫中实现无人驾驶。而按照洛克希德公司的说法，AMAS同样会给驾驶员提供一个自动选项，来控制车辆的报警、停 止及微调，亦或转回全手动操作。

在一份声明中，来自洛克希德马丁导弹发射控制的项目经理大卫•西蒙说道：“AMAS不论在软件还是硬件方面，都得到了完美准确的设计，而且能成功应对在实战环境下，护卫运输时所遭遇的障碍。”

不仅无人载具在危险条件下，为运输安全系数增加砝码，这也同样表明美军正在向实现未来全自动化战争的目标更近一步。对此，TARDEC的技术主管伯纳德•泰森说道：“同样是无人操作系统，AMAS为陆军想要让作战人员通过手控操作机器人系统的决心，打了一针强心剂。”

自 从伊拉克和阿富汗战争起，五角大楼为了保护美军护卫队免于自杀式袭击、路边炸弹的威胁花费了很长时间的努力并使出了浑身解数。而在1月早些时候，位于喀布 尔的美军基地——艾格斯营又发生一起针对美军主导的运输行动的炸弹袭击，所幸没有造成人员伤亡，事件发生后，阿富汗塔利班发表声明对此事件负责。所以说， 这项技术的研发，解了美军当前的燃眉之急。