走进亚太机电股份有限公司汽车电子产品装配车间，全然不见如普通车间里员工忙碌情景，映入眼帘的是10台小型机械手正在不知疲倦地工作。“这条高档ABS防抱死制动系统生产线去年投入运行，工人数量从此前的每班7人降到每班2人。”该公司董事长黄伟中高兴地说。

　　在亚太股份，像这样的生产线目前总共有不少，都是通过技改项目实现，总投资约4000万元。黄伟中说，实行机器换人之后，不仅用工量大为减少，而且生产效率有极大的提高，产品质量更趋稳定，“今后公司还将斥资数亿元，再引进8条生产线，逐步向智能化车间推进，引进更多的替代人力。”

　　13道工序只用2人

　　包括上料、压装、嵌入在内，亚太股份生产装配一个高档ABS防抱死制动系统阀体，总共要经历13道工序，机械手之后，其中11道工序实现自动化，无须人操作。“现场2个工人，1个负责上料收料，1个管理设备。”黄伟中介绍，之前每2个工序就至少得用1个人，“你看看，人少了，环境也整洁了很多。”

　　据了解，亚太股份这条生产线从国外购置，光引进设备就花了2000万元。黄伟中认为，自动化车间是未来工业发展趋势，而采用机器人生产则是这种自动化的集中体现。黄伟中说，公司提出“智慧工厂”、“数字车间”等概念，努力打造国际一流现代化企业。

　　在亚太股份制造一部车间，两种截然不同的生产现场，形成鲜明对比。车间一侧，6台巨型生产机床包围3台长约6米的大型机器人，1个工人在一旁看管；而在同车间另一侧，加工、装配，3个工人忙碌着穿梭在设备之间，每个人操作两台机床。“同样一个班，同样生产350套钳体，一个只需1人，一个要3个人，反差很大。”黄伟中说，这相当于1个人干了3个人的活，劳动力成本节省了。

　　质量更加保障

　　在汽车电子产品装配车间，黄伟中从生产线上取出一个ABS阀体，指着产品上一个约2厘米长的弹簧说：“加工过程中，倘若这根弹簧比程序设定的哪怕长出1毫米，监控装置就会自动报警。”黄伟中解释，这意味着这个ABS阀体就是不合格产品，并沦为废品。

　　零部件相差1毫米，按此前采用人工加工的方式，这么细小的差别肉眼根

　　本识别不出，而且还存在人工失误因素，但机械手却一次解决诸多细节性难题。“换言之，制造产品的精确度得到提升。”黄伟中说，这就不难理解为何这条生产线下线的全都是高档产品。据悉，目前亚太股份的ABS受到众多知名整车企业的青睐。

　　使用 生产，产品质量不仅更有保证，而且同一条生产线产量也进一步扩大。据了解，此前亚太股份一个班能生产350套ABS阀体总成，而如今产量达到500套，提高了46%多，由此带来的经济效益十分明显。

　　黄伟中表示，目前亚太股份产销两旺，生产线接近满负荷运行，订单如飞雪般从国内各整车厂飘来，实现首季开门红已成定局。“机器换人工程功不可没。”他如此总结道。

　　短评

　　期待更多“亚太”涌现

　　当美国逐步开始“制造业回归”之际，一场“制造业转型”的浪潮也正在中国崭露头角，而作为以工业著称的萧山，亦不可能置身事外。

　　诚然，三十多年的制造业发展，萧山积累了巨大财富，这背后，是依赖资源不断消耗以及劳动力的持续投入，在生产要素日益紧缺的当下，这种传统模式显然难以维持。由于基数大，萧山制造业的转型，比省内任何一个兄弟县市区都更为迫切。提升产业层次，往高精尖方向延伸，对转型的方向，萧山上下已经达成共识；对如何转，以亚太股份为代表的萧山企业则提供一条新思路：机器换人。

　　准确地说，机器换人改变的是制造业生产方式，即从以人工为主过渡到以机器为主，但随之带来的效益十分显著。生产车间直接的变化是工人少了，近年屡现的用工荒得到缓解，企业运行成本下降；生产线上多数工位一旦采用机器，就减少人工生产失误，产品质量得到提升，产品从低档逐步转向高档型。

　　这显然与未来制造业发展方向一致，因此机器换人理应成为萧山制造业转型最重要驱动力之一。记者欣喜地看到，除亚太股份，目前还有盛元化纤、兆丰机电等一批企业也正在开展机器换人，并饱尝由此产生的发展红利，而企业自身也顺利实现转型升级，在产业链上游立稳脚步。

　　由此，记者不禁期待更多“亚太”，更多“盛元化纤”在萧山涌现，这也是萧山再创制造业优势，继续保持全省领头羊、排头兵的必经之路。