9月8日，据韩媒报道，现代汽车集团正将其在北京的第二家工厂挂牌出售，作为其调整中国战略的更广泛努力的一部分。有消息称，现代汽车正在与中国几家电动汽车生产厂商协商北京工厂出售事宜，其中就包括小米公司。

截至目前，当事双方并未回应此事。

据了解，北京现代第二工厂主要生产索纳塔（Sonata）、朗动（Avante）和途胜（Tucson）SUV。

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9月1日，雷军在社交平台公布小米汽车正式注册，公司名为小米汽车有限公司，注册资金100亿，小米董事长兼CEO雷军担任法人代表。

同时，国家企业信用信息公示系统显示，小米汽车有限公司注册地址为北京市，此前就有业内人士据此推测称小米汽车的总部落户北京。顺着这个思路，也有不少人士分析认为这也为小米汽车收购现代北京第二工厂增加了合理性。

据悉，北京现代在中国共有5座工厂，分别是位于北京顺义的第一、第二和第三工厂，共计105万辆产能，以及位于河北的沧州工厂和重庆工厂，产能均为30万辆，五座工厂的年规划总产能合计为165万辆。

较之数量庞大的规划产能，北京现代销量显得些许不够看。数据显示，北京现代2020年的总销量为50.2万辆，与165万辆的年规划总产能相比，这意味着其产能利用率还不及一半。并且时值现代集团战略转型之际，出售工厂也在情理之中。

更早之前的5月27日，有消息称，理想汽车将接手北京现代顺义基地第一工厂，并计划通过改造升级从而打造理想汽车全球旗舰工厂。彼时理想汽车回应媒体称：尚未收到这方面的信息，不予评论。

不过，就在同一天，网络流传出一张疑似顺义区政府的文件截图显示，理想汽车全球旗舰工厂将落户顺义区，总投资为60亿元，依托原北京现代一工厂厂房及土地资源，打造全面数字化、柔性化智能制造工厂。进一步佐证了理想将收购北京现代顺义第一工厂。

此外，据消息人士透露，由于未能获得在沧州工厂增加电动汽车生产线的批准，现代汽车还在考虑于明年10月出售该工厂。同时，现代汽车最近还在中国进行结构调整，将20多名经理级职员调回国内。

若上述消息如实，意味着现代汽车集团将出手在中国的3座工厂。不过现代汽车集团强调，不会完全放弃年销量达2500万辆的中国汽车市场。