／ 导读 ／

特斯拉正在与三星就生产下一代自动驾驶芯片进行谈判

LG 电子收购以色列汽车网络安全初创公司 Cybellum

蔚来发布 75 度三元铁锂混装电池包：低温续航损失降低 25％，今年 11 月交付

吉利首款新能源概念重卡即将发布

小鹏汇天发布飞行汽车城市应用场景

Motional 计划于 2023 年在拉斯维加斯推出商业自动驾驶出租车服务

麻省理工发现：使用自动驾驶辅助以后，驾驶人员注意力更加不集中

特斯拉“完全自动驾驶”再引质疑！监管机构：这充其量只是个辅助系统罢了

成都市公布《成都市智能网联汽车道路测试与示范应用管理规范实施细则》

本田与谷歌达成合作！车机系统媲美 iPhone13？还配自动驾驶技术

特斯拉正在与三星就生产下一代

自动驾驶芯片进行谈判

9月24日消息，据国外媒体报道，特斯拉目前正在与三星电子就生产下一代自动驾驶芯片进行谈判。有消息人士透露，特斯拉与三星的新芯片生产谈判已进入最后阶段。早些时候，媒体曾报道称，特斯拉打算将HW4．0芯片的生产委托给台积电。但韩国消息人士透露，特斯拉仍倾向于选择三星。外媒称，在考虑到生产成本、长期合作、技术可获得性等因素后，三星很有可能击败其竞争对手台积电，赢得与特斯拉在下一代自动驾驶芯片上的合作。自今年年初以来，特斯拉和三星多次讨论相关的芯片设计，并交换了芯片原型产品。这种新芯片预计将于明年首次在特斯拉Cybertruck电动皮卡上推出。消息人士称，三星计划最早在今年第四季度在其华城工厂使用7纳米技术批量生产特斯拉HW4．0芯片。为什么三星将使用7纳米制程工艺而不是最近的5纳米制程工艺来生产特斯拉HW4．0芯片呢？三星表示，因为7纳米制程工艺比5纳米制程工艺更容易规模化、更可靠。

LG电子收购以色列汽车网络安全

初创公司Cybellum

9月23日消息，据国外媒体报道，周四，LG电子表示，它已收购以色列汽车网络安全初创公司Cybellum。据报道，LG电子收购了Cybellum63．9％的股份，并计划在2021年年底前收购更多Cybellum股份，届时将确定收购金额。LG电子表示，Cybellum目前的管理团队将继续独立运营公司，并与其现有的汽车和零部件合作伙伴合作。该公司还表示，这笔交易有助于其开发更安全的汽车软件，增强不断增长的汽车零部件业务，并允许Cybellum将其安全解决方案扩展到全球客户。Cybellum成立于2016年，是一家汽车网络安全公司，拥有风险评估软件技术，可以寻找汽车零部件上使用的软件的安全漏洞和风险。目前，该公司正与主要行业参与者合作，成功将其产品交付给全球的汽车制造商和供应商。

蔚来发布75度三元铁锂混装电池包：

低温续航损失降低25％，今年11月交付

9月23日消息蔚来发布三元铁锂标准续航电池包（75kWh），相应车型将于今年11月开始向用户交付。据官方介绍，该电池包采用三元锂与磷酸铁锂电芯混合排布的方式，可实现低温续航损失降低25％，电量估算精度与三元锂电池一致，以及应用了新一代CTP技术，制造装配简化10％，体积利用率提升5％，能量密度提升14％，达142Wh／kg。搭载该电池包后，蔚来全系双电机高性能车型的NEDC续航均有所改变，其中ec6的续航至少为465公里，es6至少为455公里，es8至少为385公里。从9月23日14：00起，三元铁锂标准续航电池包（75kWh）正式开放预定，蔚来新购车用户可以选择三元铁锂标准续航电池包（75kWh）或三元锂长续航电池包（100kWh）。三元铁锂标准续航电池包（75kWh）车型，其售价、BaaS价格、换电权益、续航升级权益等与原三元锂70kWh电池包车型相同。届时，在蔚来换电流通体系内，75kWh电池包与70kWh电池包将被视为同一级别电池包，在换电体系内均显示为“标准续航电池包（70／75kWh）”，不作区分。这意味着，选择原三元锂70kWh电池包的用户，通过换电体系，同样有机会能够使用到三元铁锂标准续航电池包（75kWh）。

吉利首款新能源概念重卡即将发布

吉利控股集团董事长李书福在传化集团供应链大会上，透露，吉利远程汽车将于今年发布一款概念重卡，支持纯电（含换电）、增程混动、甲醇等多种新能源动力形式，并通过自动驾驶技术和豪华驾驶座舱，为用户提供房车般的使用体验。未来，以吉利商用车全新概念重卡为技术母体研发的新能源商用车产品，将成为物流体系中的智慧节点，串联起智慧运力平台和绿色能源补给网，形成生态闭环。这款概念重卡将重新定义陆运生产力，实现“人、车、货、站、电”一体的全生命周期管理，推动陆运体系零碳未来。

小鹏汇天发布飞行汽车城市应用场景

9月24日，小鹏汇天发布了第五代飞行汽车旅航者X2（以下简称“X2”）的未来城市应用场景，这也是小鹏汇天首次对外公开展示其对于飞行汽车自主飞行、场景起降、后台调度等的未来构想，并展示出充电、飞控、自动驾驶等技术。据悉，旅航者X2将于9月28日起，登陆世界五大航展之一的第十三届中国国际航空航天博览会（珠海航展），并全程参与展出。

Motional计划于2023年

在拉斯维加斯推出商业自动驾驶出租车服务

据外媒报道，安波福（Aptiv）与现代集团（Hyundai）的自动驾驶汽车合资公司Motional宣布计划于2023年在拉斯维加斯推出商业自动驾驶出租车服务，进一步扩大其业务范围。Motional将其封闭式测试设施的规模扩大了两倍，将运营中心扩大了一倍，并新增100多名员工。全新测试设施可实现“四倍”测试量，包括新的“高压情景”，例如高速、复杂的城市机动、不同的照明条件以及小雨或大雨等环境，都会对自动驾驶汽车造成影响。Motional表示现代Ioniq5已经过上述全新的、严格的一系列测试，并将成为其自动驾驶出租车车队的主要车辆。近日，Motional还首次发布了Ioniq5的照片。该车辆搭载车顶激光雷达传感器和其他设备，从而可以实现自动驾驶。随着测试能力不断加强，该公司还将不断扩大其测试车队的规模。

麻省理工发现：

使用自动驾驶辅助以后，驾驶人员注意力更加不集中

麻省理工学院进行一项新的研究，调查特斯拉Autopilot在汽车行驶过程中是否有什么影响，这项研究主要是要确定驾驶员在使用Autopilot的时候注意力的集中程度是否会发生变化。该研究的前提条件是，除非人们掌握有关自动驾驶辅助系统如何改变人的视觉行为的数据，否则注意力不集中对自动驾驶等汽车安全方面的影响就无法确认。这个研究项目调查了290次人为启动Autopilot的数据，研究人员使用贝叶斯广义线性混合模型研究了目光集中的时间和视线转变的频率等。在开启Autopilot辅助驾驶系统之后，驾驶人员视线扫过显示屏更加频繁，并且时间较长，其中22％的扫视超过2秒，这项研究表明，在使用Autopilot之前和使用之后，视觉行为模式会发生变化，在开启Autopilot之后，驾驶人员会减少对道路的观察，而视线增加与驾驶本身无关的目标查看。

特斯拉“完全自动驾驶”再引质疑！

监管机构：这充其量只是个辅助系统罢了

当地时间9月23日（周四），美国旧金山交通部门对特斯拉（Tesla）的高级驾驶助手系统的安全性提出了担忧。这家电动汽车制造商正准备大规模发布该软件的测试版本，该版本可在城市街道和高速公路上使用。另外，旧金山县交通管理局（SanFranciscoCountyTransportationAuthority，简称SFCTA）也对该系统的名称“完全自动驾驶”（FullSelf－Driving，简称FSD）提出了异议，并称这只是一种先进的驾驶员辅助程序，而不是自动驾驶汽车系统。SFCTA局长TillyChang在一份声明中表示，人类司机应该“持续监督”特斯拉的FSD系统。“我们对这项服务的安全记录和服务名称感到担忧，因为它可能会让消费者感到困惑。我们希望车管所、联邦贸易委员会和国家公路交通安全管理局继续监控和分析这一问题，以保护消费者和旅行公众。”

成都市公布

《成都市智能网联汽车道路测试与示范应用管理规范实施细则》

23日从成都市政府官网获悉，《成都市智能网联汽车道路测试与示范应用管理规范实施细则（试行）（征求意见稿）》（以下简称《征求意见稿》）已向相关单位公开征求意见。针对测试环节，《征求意见稿》明确，车辆应在车身张贴醒目的“自动驾驶道路测试”或“自动驾驶示范应用”标，同时不应对周边的正常道路交通活动产生干扰。此外，不得在道路测试或示范应用过程中在道路上开展制动性能试验。道路测试、示范应用驾驶人应在车内始终监控车辆运行状态及周围环境，当发现车辆处于不适合自动驾驶的状态或系统提示需要人工操作时及时采取相应措施。值得注意的是，车辆从停放点到道路测试或示范应用路段、区域的转场，应使用人工操作模式行驶。《征求意见稿》还指出，道路测试车辆、示范应用车辆有严重交通违法行为的，管理单位报牵头部门同意后终止道路测试和示范应用活动。

本田与谷歌达成合作！

车机系统媲美iPhone13？还配自动驾驶技术

日前，本田宣布计划扩大与谷歌的合作，并将在2022年率先推出一款配备谷歌车载互联服务的新车。本田发言人SatoshiTakami表示：“我们很高兴能够将本田在汽车开发先进技术方面的优势与谷歌在创新信息技术方面的优势结合起来，为全世界的移动出行和人们的日常生活提供新的价值。”本田希望通过在其全新的车机系统中引入谷歌的语音助手、导航和车载应用程序，使用户更易于使用，体验更加出色。谷歌助手也将在出厂时被安装在车辆中，允许乘员通过语音控制完成任务。与此同时，GooglePlay市场将为车主提供一套车载应用程序，以避免在车内使用智能手机，降低安全隐患。这意味着，这套全新的车机系统承担了智能手机的功能，并且谷歌这套系统预计还有着可媲美“iPhone13”的流畅度和易用度。

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