10月8日，据*ST众泰发布公告称，2021年9月30日，根据评审投票结果最终确定由江苏深商控股集团有限公司（简称：江苏深商）作为公司重整投资人，上海钛启汽车科技合伙企业(有限合伙)、湖南致博智车股权投资合伙企业(有限合伙)作为公司的后顺位备选重整投资人。当日，公司及管理人与江苏深商签署了《众泰汽车股份有限公司重整投资协议》，重整投资款为20亿元。

此次招募的重整投资人需在众泰汽车的重整计划(草案)被法院裁定批准后，才最终确定为众泰汽车的正式重整投资人。江苏深商于同日向指定账户打款5.5亿元作为履行保证金，剩余14.5亿元重整投资款根据协议应于2021年10月25日前支付。

2021年6月9日，金华市中级人民法院裁定受理对众泰汽车的重整申请。2021年7月1日，众泰汽车发布公告表示，为依法推进众泰汽车及相关企业重整工作，管理人依照《中华人民共和国企业破产法》及相关法律规定公开招募重整投资人。

最终，在规定的报名期内（2021年8月10日17时前），共有上海钛启汽车科技合伙企业(有限合伙)、江苏深商控股集团有限公司、湖南致博智车股权投资合伙企业(有限合伙)3家意向投资人向管理人提交了报名材料。后续公司

在意向重整投资人确定后

据相关资料显示：江苏深商公司法人黄继宏，在2020年9月成立，注册资本为2亿元，主要从事投资活动、国内贸易代理、汽车租赁、汽车新车销售等。而江苏深商公司的法人代表黄继宏曾在2019年成功操盘庞大集团重整，现任庞大集团董事长。

有业内人士表示，此次江苏深商参与众泰汽车的重整，很可能是想以深商控股为主体，投入到汽车产业当中。虽然从技术层面来讲，众泰汽车缺乏核心的技术积累，但是众泰汽车却拥有燃油车和新能源车双重生产资质，此外，在浙江、湖南、湖北、山东、重庆、广西等都有生产基地。

如若江苏深商参与重整成功，可以快速拥有众泰的研发和制造的资源。到时候江苏深商也将成为拥有销售渠道和整车研发制造的企业。这样的操作，与近年来其他企业跨界布局汽车行业的趋势极为相似。

乘联会秘书长崔东树也曾表示：“现在看众泰不值钱，但如果利用好，几百亿、几千亿元的价值是可以创造出来的，关键是谁能驾驭好众泰的资源。”

值得注意的是，重整的众泰汽车也曾有高光时期。早在2003年，众泰控股集团正式成立，2006年初，众泰汽车借道成都新大地汽车公司，实现了其整车生产。

在2006年1月，推出了其第一款车，众泰2008。随后，众泰汽车实施“逆向开发”，模仿从大众，到奥迪，再到保时捷，众泰汽车在模仿的道路上越走越远。由于该模仿满足了不少车友的“豪车梦”，在短短的时间内，众泰汽车受到不少车友的追捧。

2016年，众泰SR9上市，创造了3天2万订单的销量佳绩。但好景不长，由于缺失核心技术，2019年众泰汽车的营收从18年的147.64亿元急速下跌至29.86亿元；净利润跌至-111.9亿元，下滑1498.98%。到了2020年，随着新能源补贴断粮及缺乏国六标准的车，众泰汽车一下就崩了。

据相关财报显示，众泰汽车2021年上半年营业收入3.8亿元，同比减少50.08%，归属上市公司股东的净利润-7.5亿元。2020年众泰汽车亏损108.01亿元，期末净资产-44.23亿元。

众泰汽车的发展史给汽车业什么警示？

一个企业是否需要，是要根据其所处的时期和大战略下执行的效果来评判。一将功成万骨枯，是历史的使命，在顺带潮流裹挟下，没有企业能够独善其身。

众泰车辆发展简史：

2003年9月15日，众泰汽车正式注册成立。

2004年值台湾丰田特锐产线出售，众泰果断出手购买。

2005年6月18日，众泰2008下线，并于2006年亮相参展，入围CCVT年度车型。

2007年，众泰重组江南汽车，并取得造车生产证。

2008年，众泰5008面世；同期，采购蒙迪欧朗车型生产线并上市；

2010年，朗悦上市，并于次年2011年朗悦纯电动汽车成为杭州电动出租车正式运营；

2012年，众泰T300上市年销量6w；

2013年，众泰T200和Z100，T600陆续上市，并获得年度SUV新势力奖；

2014年，众泰Z300和E20销量开启，全年销售突破16.6w；

2015年后，众泰不断发布车型，以期获得更大市场份额。

在众泰起步发展过程中，也有很多的非汽车类企业参与造车；

在这个时期，我们看到，民族造车企业已经陆续参与，同时期内，众泰仍然是有很多优势的。

在这个时间，需要一个领头羊，一方面发展产业，引领行业向上发展；另一方面，积累技术，为后期的发展积攒经验。

在自主汽车发展的历史上，众泰也曾经有过辉煌，但是，汽车是一个综合属性的产品，在完成前期制造的同时，更需要加强自我技术的积累；缺少技术积累和创新，是众泰最大的软肋。

汽车行业要发展，该注意什么？

不管因为何种原因，众泰在技术的积累层面越来越跟不上发展的需要，最终导致现在的结果。

16年的发展，终究抵不住潮流的更新，为什么？

一、技术积累和创新是汽车产业发展的关键。

无论是传统燃油车，或者是正处于发展中的新能源汽车，市场认可的最终因素仍然是产品的技术。依靠技术的创新和发展，成本才能做到最优，也才能让更多的消费者接受；

二、价格下行但品牌要提升。

民族产业的支撑不在于降价，而在于“用得住用得好”；我国汽车产业发展晚是不争的事实，降价不是根本，品牌才是活力，这也是口碑传播的最有利因素。

三、产业要发展离不开所有行业的支持。

无论是ZZ，还是资本，造车是个漫长的过程，是个重资本重人才的赛场，缺少任何一环，在这个产业面前都有可能落败，经济要发展，技术要超越，需要行业内人士共同努力。

随着最终重整投资人的公布，众泰汽车的重整或许已进入了尾声。据众泰汽车早前披露，在债权申报期内共收到33家债权人申请，申报总金额达到75.25亿元。对此，众泰汽车曾表示，要求投资人出具不低于10亿元的资信证明或其他履约能力证明，以承诺不低于20亿元的重整对价参与重整。

在取得重整投资人资格、成为控股股东后，需要继续注入资金、资源，带领众泰汽车在整车制造领域发展壮大。江苏深商20亿元接盘能否把众泰拉回正轨，这个还有待时间的验证。

文章来源： 汽车行业关注，安全储能新能源