爱沙尼亚塔尔图大学的一项研究表明，一种用于给威士忌调味和制造肥料的成分，很快就会在电动汽车电池中发挥重要作用。

该研究表明，泥炭可用于降低电动汽车钠离子电池的成本，有可能为目前占主导地位的锂离子化学提供替代品。

钠离子电池具有消除锂、钴和镍的潜在优势。相比之下，从沼泽中收获的泥炭是一种便宜得多的原材料。研究人员声称，用泥炭材料制成的钠离子电池比锂离子电池便宜三到五倍。

据塔尔图大学网站上的一位解释者称，爱沙尼亚人每年已经收获了大约 100 万吨泥炭用于园艺和取暖。通常只收获顶层，但研究人员认为下面的较旧层更适合电池使用。

将泥炭磨成粉并洗涤以提取最大量的矿物质，然后干燥并放置在 300 至 400 摄氏度（572 至 752 华氏度）的烤箱中。然后加入氧化钠和氯化锌，然后在更热的烤箱中进行另一次治疗。

该过程产生可用于阳极的材料。对于阴极，研究人员使用从盐水中提取的盐。研究人员声称，结果是一种可以与锂离子化学能量密度相匹配的电池。

与所有研究一样，值得注意的是，有希望的实验室结果不会自动产生商业上可行的产品。尽管如此，钠离子电池还是受到了一些关注。今年夏天，宁德时代称钠离子电池在商业上是可行的，这让业界大吃一惊。

由于各种供应问题，愿意更换某些产品中的电池化学成分可能会更好地服务于汽车制造商。例如，中国的特斯拉正在其部分 Model 3 轿车中使用 LFP 电池，据称是为了为其能量密集型产品释放更多电池。