有业内人士表示，破产清算案一审理，拜腾就没什么希望了。

媒体报道称，11月1日，拜腾汽车关联公司南京执行新能源汽车技术开发有限公司（以下简称“南京知行新能源”）破产清算案件正式开庭审理。

资料显示，拜腾汽车成立于2017年12月，由南京知行新能源100％持股。

据了解，成立于2017年的拜腾汽车共经历了6轮融资，投资者阵列中不乏和谐汽车、富士康、腾讯等，中国一汽集团更是参与了B、C两轮融资，总融资金额高达84亿元。

但是直到现在，拜腾汽车还没有一台真正的量产车出来。

相比之下，其他诸如理想汽车、小鹏汽车、哪吒汽车等都已经推出首款车型并交付，其中哪吒汽车更是在融资45亿元时就完成了首款车交付。

更甚者，拜腾汽车不仅没造出一辆车，还自2020年4月起就负面缠身。

彼时，关于拜腾汽车各种大面积员工欠薪、高管降薪、员工集体诉讼维权、拖欠一汽夏利4．7亿元款项的负面新闻可谓甚嚣尘上。在这之后，拜腾方面宣布因资金链紧缺而停工。

不过，在负面缠身的背景下，拜腾还是抓到了一根“救命稻草”——富士康。

今年1月份，富士康官宣与拜腾汽车、南京经济技术开发区签署战略合作框架协定。依据协议，富士康将提供制造技术、运营管理、产业链资源等方面的支持，推进拜腾汽车首款车型M－Byte的量产制造，助力拜腾汽车走进新能源汽车第一梯队，并拟定在2022年第一季度前实现M－Byte的量产。

与此同时，富士康还将为拜腾汽车注资2亿美元，这于后者而言无异于雪中送炭。

然而谁能料想到，这一合作会在今年6月生变，业界开始有传闻称双方合作即将结束。至于其中的原因，有传闻指出，拜腾股东构成复杂，且一汽集团在拜腾经营中占据强势地位，使得富士康很难加大对拜腾的控制，最终决定退出。

彼时，有富士康方面人士证实，此前进驻拜腾的相关人员正在陆续撤走。与此同时，原一汽资本控股有限公司党委书记、南京盛腾董事张影已经被任命为拜腾汽车的最新董事长，接管该公司。

而早在今年7月，南京知行新能源就曾新增一条破产重组信息，案号为（2021）苏0113破申26号，经办法院为南京市栖霞区人民法院，申请人为上海华讯网络系统有限公司。

“破产清算案一审理，拜腾也就没什么希望了，这个品牌已经一蹶不振，现在的竞争更加激烈，更别说拜腾这么长的时间内都没有融到资了。”北方工业大学汽车创新中心研究员张翔在接受媒体采访时表示。

截至目前，南京知行新能源的破产案件审理结果尚未公布。

作者：韩璐