盖世汽车讯 据外媒报道，行业组织ANFAC的数据显示，受芯片和零部件供应不足影响，西班牙10月份新车销量下降了21％，至59，044辆。

但是经销商集团Faconauto表示，他们看到了一些令人鼓舞的迹象，因为消费者已经适应了新的情况，即在购买汽车时不得不等待更长的时间。Faconauto还预计，今年年底之前该国的新车销量将有所改善，因为2022年1月1日起，西班牙新车注册税将提升。

10月份，西班牙纯电动汽车销量同比提升了32％，市场份额为4％，低于9月的4．9％。达契亚Spring为10月西班牙销量最高的纯电动汽车，注册量为261辆，分列二三位的为起亚Niro和菲亚特New 500。

插电式混合动力汽车的市场份额从去年同期的3．4％提升到了7．1％。全混合动力汽车的销量增长了33％，市场份额为29．4％，去年同期份额为17．6％。汽油动力汽车的销量下降了30％，市场份额为40．3％。柴油汽车销量下降51％，市场份额为17．6％。液化石油气动力汽车的市场份额为1．5％。

数据显示，今年10月西班牙面对私人客户的注册量下降了18％，至31，066辆；面对商业客户的销量下降了27％，至24，249辆；面对租赁公司的销量增长了29％，至3，729辆。今年前10个月的累计销量同比增长了5．6％，至706，998辆。

虽然整体销量出现下滑，但是依然有部分品牌迎来了提升，例如现代和起亚。现代成为了西班牙10月销量最高的品牌，至5，844辆，同比提升57％；标致凭借5，547辆的销量排在第二，同比下滑8．7％；起亚排在第三，销量为5，254辆，涨幅为22％。保时捷销量提升30％；双龙销量提升32％；铃木提升了4．8％。

大众集团中，大众品牌销量下滑38％，西雅特下跌53％，斯柯达跌幅为29％。Stellantis集团中，雪铁龙下降16％，欧宝减少了10％，菲亚特下跌33％，Jeep和阿尔法罗密的跌幅分别为32％和31％。福特下滑34％。雷诺下滑26％。达契亚下跌39％。丰田跌幅为26％。日产同比下滑33％。在高端品牌中，梅赛德斯奔驰同比下降34％，宝马下滑37％，奥迪减少了42％。              

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