汽车已经成为现代生活中不可缺少的一部分，消费者除了要考量汽车产品的品质、配置、安全性能几大方面之外，价格也是在购车过程中最为关注的一部分；毕竟全国每个地区，每家4S店的优惠力度不同，最终落地价也会有一定的出入。

随着汽车电气化的转型，大部分消费者更愿意去选择新能源汽车，但相比于燃油车，新能源汽车的车价更贵，即便是油改电的产品也是如此。

就比如沃尔沃此前推出了国产版S90、S60、XC60和XC40四款车型之后，后续S90、S60和XC60也相继推出其插电混动版车型，但价格却比燃油版车型贵出不少。比如，S60的官方指导价在29．69－38．49万元之间，而S60 RECHARGE T8（插电混动）的官方指导价为39．99－46．19万元，两款产品入门级车型车价相差高达10万，顶配车型也贵出7．7万元。

而站在消费者角度来看，除了动力系统有所调整，其他部分都是基于燃油版车型打造而来，例如外观内饰等等，花近10万来买一辆插电混动版车型实在有点不划算。

高昂的售价也让沃尔沃的插电混动车型在市场的表现不尽人意。

就今年9月份，沃尔沃S60 RECHARGE的销量仅81辆，沃尔沃XC60190辆，沃尔沃S90为197辆，几乎每款插混产品的月销量都只在百辆的水平线上，其中销量还抵不上新能源销量榜单前几名的零头，实在不容乐观。

为此，沃尔沃选择通过转换销售模式来开启助力销量的地域，对RECHARGE T8车型将采用直售模式，目前仅针对上海地区开放。参与车型包括S60／S90／XC60／XC90四款车型，能让上海购车的消费者享受透明、统一的售价，以及更简单便捷的购车流程，且价格的优惠力度也会更高，言外之意，在上海区域购买沃尔沃插电混动车型会更加实惠。

沃尔沃官方表示，“RECHARGE T8（插电混动）车型上海直售模式”是沃尔沃汽车针对用户利益推动的一种新销售模式，以后上海的消费者想要购买沃尔沃的插电混动车型，可立即下单享受统一直售价，不再再因“同城不同价”的问题而选择困难。

当然，四款新车的售价均有大幅下降。

具体来看，S60 RECHARGE T8的直售价为33．39－38．29万元，其中智逸豪华版降价6．6万元，智雅运动版降价7．9万元。而S90 RECHARGE T8的直售价为38．99－47．89万元，逸豪华版降价11．0万元，智雅运动版降价高达13．5万元；XC60 RECHARGE T8直售价为42．79－48．89万元，智远豪华版和智远运动版的价格均下调10万元，智雅豪华版降价11．5万元；XC90 RECHARGE T8直售价为73．39万元，相比于其他地区，价格下调了11．1万元。

此次沃尔沃选择在上海实行直营模式，无疑是明智之选。

如今的上海，毫无疑问已经成为了中国的新能源汽车之都，新上牌的小型客车中，近 4 成都是新能源车型，可以说新能源车在上海的普及率越来越高了；再加上上海地区的新能源政策提出了一系列相关的土地优惠政策，以及对于新能源车相对宽松的限购政策，各项福利政策也将助力沃尔沃插混车型的销量。

除此之外，反观如今的造车新势力，蔚来、理想、小鹏等等，无一例外都是采取的厂家直营的销售模式，就连传统车企大众也开始转型直营，想大众旗下ID．电动系列车型都是采用的直营模式，显然，对于车企而言，新能源产品的直营销售模式已然成为趋势。毕竟与传统销售模式不同，直营模式可以防止“中间商赚差价”，产品价格相对更加透明，且产品的售价也会更低，从以前的经销商面对消费者的模式转变为厂家直接对接用户，这也能加快产品的推广以及销量的提升。

如今，沃尔沃将销售模式进行调整，推动线上直售模式，也将再次刺激旗下产品的销量，是否有成效还得经过市场的检验，不过对于上海地区的消费者而言，以后可用全国最低价入手沃尔沃的插混车型，也算是一件好事。

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