突破语境区别，用当地人能接受、好接受的方式进行交流与宣传，才有机会走出困境，而这，也正是国际汽车物流与汽配线上对接会存在的价值和意义。

文丨游璃

BT财经原创文章

聚焦国际汽贸服务，锁定物流运输与汽车零配件版块。 2021年11月9日下午14时30分，“第二届中国－东盟商贸洽谈会”中的国际汽车物流与汽配线上对接会专场准时开始。 本次中国－东盟商贸洽谈会由中国－东盟商务协会总会、中国亚洲经济发展协会品牌管理专业委员会主办，北京领讯时代文化传媒有限公司、马来西亚发林集团、亚洲星云品牌管理（北京）有限公司承办。” 国际汽车物流与汽配线上对接会作为其中的一个专场对接活动是“由中国－东盟汽车行业委员会、中国－东盟商贸洽谈会组委会共同主办。 国际汽车物流与汽配线上对接会邀请中国－东盟汽车行业委员会秘书长李晓燕为主持人，中国汽车流通协会后市场精品分会秘书长张保泉，中国汽车流通协会王小南，马来西亚益邦机械有限公司董事拿督袁韵彩博士，汽后优简公司总裁闽娜，印度尼西亚PT Sabda JayaPrima 汽车零配件采购商，南京南汽进出口有限公司总监杨军峰，南京南汽进出口有限公司零部件出口总监袁静、恒业国际物流有限公司跨境贸易总监孙雨夕等嘉宾参会。 会议伊始，中国－东盟汽车行业委员会主席、马来西亚车业总会长拿督许综文发表致辞，他表示：“东盟15个成员国和中国在去年签署了区域全面经济伙伴关系协定（RCEP），均承诺降低关税、开放市场、减少标准壁垒，这对跨国二手车交易产生了积极影响。”

数据显示，2021年上半年东盟轻型汽车累计产量达到187万辆，同比增长40．5％；累计销量约为130万辆，同比增长34．0％。“我们预计，2021年东盟市场销量将增长至271万辆。这意味着东盟在疫情期间仍是全球汽车消费增长最快、最具潜力的市场。”许综文说。 会议立足实际，既从战略高度观察国际汽车物流与汽配赛道，又以精准匹配资源、促进业务合作为主要目的，安排多家企业依次从整车进出口、物流服务、国际散件运输、国内运输及特种货物运输等方向为与会人员推介。 印度尼西亚PT Sabda Jaya Prima 汽车零配件采购商介绍道，其公司主要业务为汽配零件安装，成立至今受多方支持与看好，致力于为更大范围、更多领域的客户提升使用体验。为保证顾客满意度，公司精细化运营产品从设计到生产的链条，用审查要求、讨论并测量尺寸、进行3D打印设计、模具制作和投厂量产五个步骤细化服务标准，随时参照用户需求作出调整并跟进。

中国汽车流通协会CADA（China Automobile Dealers Association）后市场精品分会秘书长张保泉介绍，CADA是在民政部注册登记的汽车流通行业唯一的国家级社团法人组织，总管全国汽车经销商，多个维度服务全国两万余个汽车经销售。“我们希望通过标准化汽车用品采购、销售及售后服务链等举措使中国汽车流通水平接轨国际，推进汽车流通行业现代化建设。”张保泉表示。

马来西亚益邦机械有限公司董事博士袁韵彩关注整个汽车物流与汽配行业的宏观维度，他提到中国产品在马来西亚倍受欢迎，竞争力极强。尽管中国企业目前占据的市场份额不是最大，但考虑到日本汽车在马来西亚运行已有五十余年，而中国进入马来西亚市场仅十年，袁韵彩认为：“马来西亚人未来持有的中国汽车数量超过日本已是板上钉钉。”

汽后优简公司总裁闵娜以具体产品为例，向参会各方集中推介多款产品。如能够解决氧化、酸雨、划痕水痕和不当护理等问题的隐身车衣，闵娜介绍道：“隐身车衣能够保持长时间镜面效果，避免专程进行漆面美容造成的时间浪费，漆面养护的需求为隐身车衣提供了庞大的可开发市场。” 恒业国际物流有限公司跨境贸易总监孙雨夕介绍，公司业务范围涵盖仓储、物流、进出口贸易等方面，目前主要攻克进出口业务领域。以汽车物流为例，恒业国际拥有汽车出口资质，8月至今向乌克兰、迪拜等地输送约200辆汽车，并在短期内赢得大量客户认可。他表示，公司拥有采购、物流到销售的完整供应链，能够协助各方提供一条龙服务，“我们十分期待打开东盟市场，也希望能在对接会上找到东南亚地区的长期合作伙伴，齐头并进，共同发展。”

南京南汽进出口有限公司代表主要阐释了公司基本情况。公司经营围绕汽车、机电设备及其零部件的进出口业务展开，致力于开拓海外汽车及零部件市场。相关资料显示，东南亚已成为全球经济增长速度最快的地区之一，OV小米等中国智能手机厂商在东南亚的销售火热也透露出商机，南汽作为上汽集团东华汽车实业有限公司的全资子公司，出海时无疑具有品牌效应优势。
汽车行业内，有相关人士将汽车企业海外发展路径分为四个阶段，分别是整车出口、本地化改善产品、当地建厂以求区域性突破、研发适合当地消费者的产品，甚至为当地创建品牌。如今看来，中国出海车企正在由第二阶段向第三阶段过渡，在这个过程中，投资成本和经营周期风险会出现明显爬升，如何寻觅值得信赖的合作伙伴成为严峻挑战。而消弭物理区隔，以线上会面形式开展的专场对接会正承担着如此责任。 近些年来，新能源造车之风席卷全球，国产汽车品牌奋起直追也在国际市场收获成效，随着市场不断饱和，强强联手以求降本增效，致力出海以求蓝海增量隐隐成为新的潮流。Twiter在《2020年Twitter中国出海领导品牌报告》中提到，部分车企在海外无法打开局面的本质原因是存在文化差异，沟通困难使得消费者难以信任陌生品牌。 因此，突破语境区别，用当地人能接受、好接受的方式进行交流与宣传，才有机会走出困境，而这，也正是国际汽车物流与汽配线上对接会存在的价值和意义。

为促进中国与东盟国家之间贸易往来，帮助企业抓住RCEP机遇，打造更多国际品牌，由中国－东盟商务协会总会联合中国亚洲经济发展协会品牌管理专业委员会共同主办，北京领讯时代文化传媒有限公司、马来西亚发林集团、亚洲星云品牌管理（北京）有限公司共同承办的“第二届中国－东盟商贸洽谈会”定于2021年11月8日－10日举行，以线上方式在国奥贸促网直播。

在中国与东盟建立对话关系30周年之际，第二届中国－东盟商贸洽谈会以促进中国与东盟企业之间经贸合作为宗旨，本着务实、高效的原则，通过一个高端智库＋三大论坛＋9个不同主题对接会相结合的形式，期待打造一场线上国际经贸合作盛宴。