裁员，爱奇艺穿越生死线
作者 ｜ 麻吉、郭照川、韩夏编辑 ｜ 贝尔年关将至，爱奇艺传出史上最大规模的全线裁员消息。霞光社从多位爱奇艺员工处了解到，本轮裁员罕见覆盖了爱奇艺所有部门，从影业、...
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“鸿蒙之父”离职，华为跨过生死线了么？
出品 | 虎嗅科技组作者 | 丸都山头图 | 视觉中国近日，被誉为“鸿蒙之父”的王成录被曝已从华为离职。5月23日，王成录的个人微博显示已经取消了华为公司认证。而天眼查数据...
2022-05-27 121
鸿蒙离跨越16%的生死线有多远？
千呼万唤始出来,鸿蒙终于要落地了。华为官方对外公布称,将于6月2日20∶00举行鸿蒙操作系统及华为全场景新品发布会。芯片掣肘的原因,华为消费者业务全面收缩,意图向内求在芯...
2021-05-28 302
20%的成本“生死线”，Mini LED降本“路线”怎么走？
近年来，在国内厂商持续加大技术研发的背景下，Mini LED 的良率以及产能均有大幅度的提升，其背光产品整体成本正按每年 20% 的幅度下降，而终端品牌也纷纷推出电视、显示器...
2023-06-05 108
数字化建设，疫情下企业复产的“生死线”
随着国内疫情接近尾声，复工复产的速度正在决定企业的生死。靠人力堆积生产力的时代已然过去，智能制造以及信息化管理才是长久之道。5G技术的落地也进一步推进了数字化企业...
2020-04-13 30
鸿蒙逼近16%“生死线”，汽车业务能给华为压哨助攻吗？
2019年5月16日，被“逼上梁山”的华为不得不宣布自己正在研发鸿蒙系统。890天后，这个首次由中国自主研发，寓意“开天辟地”的操作系统，已经取得了突破性进展。2021年10月...
2021-10-25 189
突破造车新势力生死线，零跑第十万台量产车下线！
6月28日，零跑汽车迎来第十万台量产车的下线。从2019年6月28日首台量产车零跑S01下线，到第十万台量产车零跑C11性能版下线，零跑用三年完成了从0到100，000的跨越，而如果按...
2022-06-28 74
华为参与研发新车型注册商标，鸿蒙能否靠汽车跨越“生死线”？
华为涉足汽车业务早已不是秘密，今年年初，他们和北汽极狐合作研发的车型已经正式上市。此后，华为又被曝出将和宁德时代及长安汽车共同打造新能源汽车品牌阿维塔。据官方透...
2021-11-04 79
被“总舵主夫人”一句话带崩，天齐锂业穿越生死线
作者 ｜ 蒋波来源 ｜ 华夏能源网“公司面临生死关头，无论如何也要去搏一下。”4年前，在收购智利SQM的时候，蒋卫平如是说道。大胆搏命，蒋卫平涉险拿下SQM，但却让天齐锂业...
2022-07-13 209
AI芯天下丨深度丨新能源分秒都在生死线，造车圈按下暂停键
前言：未来三年决定能否［留名］新能源汽车从2019到2024年叫资格赛阶段，2024、2025年以后是真正的决赛阶段。新能源车企走过初始三年的蛮荒期，2018年是个拐点，几家头部企...
2022-05-19 40
2023年新一轮淘汰赛再临，“悬崖之上”的造车新势力如何穿越“生死线”？
2023刚开年，各大造车新势力的CEO就开始发内部信、定目标、搞动员。大家都在重新梳理公司业务，纠正对行业的预期，以应对接下来更残酷的挑战。 蔚来、小鹏、理想去年都没有...
2023-02-15 119
华为存量用户数分析：发展3亿鸿蒙用户，突破16%生死线，轻轻松松
华为HarmonyOS2系统自6月2日正式发布后,就开始了华为存量手机升级计划,按照媒体的说法,截止至目前已经有超过1亿的用户在使用了。而6月2日到现在也就大约3个月的时间,相当于...
2021-09-06 167
新势力9月销量放榜：两家破万，蔚来理想名次反转，威马归队！
前两年的造车新势力，基本上都在生死线上徘徊，在吃瓜群众的眼中，能否活下来都是一个问题。但随着产品交付、产能爬升，车型矩阵和服务体系的逐渐完善，如今的新势...
2021-10-13 60
用户超3亿，华为鸿蒙系统已稳了？不，根本没稳
自从华为鸿蒙系统于2021年6月2日发布以来，仅在手机上就以每天100万＋的用户量在增长，截止至目前手机用户早已超过了2．2亿，而物联网用户超过了1亿，合计超过了3．2亿。3．...
2022-01-11 135
造车新势力迈过第一道“生死”大关，第二道考验接踵而来，盈利才能活下去
距离2022年结束只有十余天时间，造车新势力的全年销量也基本定型。从数据来看，哪吒汽车、理想汽车、蔚来汽车、零跑汽车、小鹏汽车等5家排名靠前的中国造车新势力均迈过了年...
2022-12-22 123
竟然落魄到靠卖工厂止损，北京现代真的要凉凉？
2021年10月18日，本来应该是北京现代顺义基地第一工厂十九周年厂庆，但是，就在两天前，这座历史悠久的合资工厂却有了新的生日，就连姓氏也改成了“理想汽车”。今年5月，造...
2021-10-20 437
华为的野心：鸿蒙覆盖C端，欧拉覆盖B端，彻底替代微软、谷歌
众所周知，在操作系统领域，国内一直没有什么拿得出手的产品，基本上是依赖国外的系统。比如PC领域，微软的windows，还有苹果的MacOS占了95％的份额。而在手机领域谷歌安卓...
2021-09-22 117
鸿蒙3.0要来了，涉及这些概念股
自去年推出开发者预览版，酝酿9个月后，HarmonyOS3终于要正式亮相。华为最新官宣鸿蒙3．0将于下周正式发布，届时还将有一批新品将升级搭载鸿蒙3．0系统，比如布手机、智慧屏...
2022-07-20 146
食品企业涨价潮蔓延：祖名股份产品出厂价最高上调20%
“上游原材料暴涨，下游消费低迷，10月以来宣布提价的大型快消类公司已超十家。”作者：Eric编辑：tuya出品：财经涂鸦A股又一家食品上市公司宣布涨价。 据公司情报专家《财...
2021-11-09 193
新能源汽车产业几家欢喜几家愁：担忧着缺芯却又预防产能过剩，如何破局？
最近汽车行业有两个新闻十分有意思，两者联系起来颇有一丝魔幻现实主义既视感，第一个新闻是各地汽车厂商由于芯片断供，纷纷下调预计的产能。第二则新闻则是新能源汽车产能...
2021-09-30 73
二线新势力生死考：卖一辆亏六万，零跑的满配高光还能亮多久？
很多关注造车新势力的人可能没想到，零跑能活到现在。从2021年月销三四千辆，到2022年3月月销破万辆，零跑让那些平时对它爱答不理的业内人士吃了一惊。近日，零跑还率先在国...
2022-04-30 81
“造车三傻”撞线十万辆，传统车企：我不服
近日，怼天怼地的理想汽车CEO李想又在微博上与人互怼，对方是刚刚宣布要加入造车大军的团车网CEO闻伟。“真是刷新了创业者的底线”，李想怒斥。作为新势力造车路上的“前辈...
2022-01-20 45
进入汽车生态，鸿蒙要解决的不止“好用”
本文来自微信公众号：车市物语（ID：autostinger），作者：彭斐，原文标题：《鸿蒙逼近16%“生死线”，汽车业务能给华为压哨助攻吗？》，头图来自：视觉中国2019年...
2021-10-25 99
三年败光50亿，广汽菲克要凉了？
仅剩一条生产线，广汽菲克还能挣扎多久？三年跌落谷底，昔日的越野之王到底经历了什么？在生死线徘徊的广汽菲克究竟还有能不能自救？“不是所有SUV都叫Jeep”。在...
2021-10-15 497
新能源汽车正走彩电业的老路 未来五年有一批企业或倒闭？
【蓝科技观察】新能源汽车大跃进之后，必将迎来洗牌。谁能笑到最后？中国到底有多少家新能源造车企业，似乎没有统一的口径。但新能源车却引燃了很多企业的热情。11月19日，...
2021-11-22 95
单票收入上升，快递行业正在迎来拐点？
困扰国内快递行业许久的价格战难题,或许正在迎来不一样的变化。10月19日晚间,圆通快递发布了第三季度财报。财报显示,圆通快递三季度营业收入为110．47亿元,同比增长24．98%...
2021-10-25 117
华为信心十足，鸿蒙目标提高到3.6亿，与安卓和iOS三分天下
在鸿蒙上线一星期达到千万用户后,华为信心十足,将今年鸿蒙用户的目标从3亿提高到3．6亿,跨越操作系统3亿的生死线,确立与iOS和安卓三分天下的格局。鸿蒙系统上线首...
2021-06-18 73
鸿蒙再换“小目标”
在系统行业的共识中,一款新的操作系统至少需要占据16%(2．4亿台手机、5．6亿台)的市场份额才能够成功存活下来,但在谷歌Android系统占比达72．2%,苹果iOS占比为26．99%的局面...
2021-08-12 173
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