近日，马斯克表示，希望明年能在人类身上使用“脑机接口”Neuralink装置。

Neuralink是马斯克旗下的公司，从事研究“脑机接口”技术，把人类与计算机连接起来，通过它把大脑的数据读出来，把外部世界的数据送进去。

2020年8月末，Neuralink举行发布会，用“三只小猪”演示了可实际运作的脑机接口芯片和自动植入手术设备。

今年上半年， Neuralink还展示了一只被植入芯片的猴子通过心灵感应玩电子乒乓球游戏。马斯克称Neuralink的第一款产品能使截瘫患者使用智能手机的速度比有手指的人更快。

美东时间11月19日，美国众议院通过了一项由拜登支持的大约2万亿美元的社会支出和气候法案。

根据该法案，如果消费者购买由工会工人使用美国制造的电池组装的电动车，他们可获得最高可达12500美元的税收抵免。

特斯拉在美国的工厂没有工会，因而难以享受到这一额外优惠。但根据该法案，购买特斯拉电动汽车的消费者将有资格获得较小的信贷。

特斯拉总部位于美国加州帕洛阿尔托，其弗里蒙特附近的工厂雇佣了大约1万名工人。美国汽车工人联合会（UAW）曾多次尝试纳入这些工人，但由于马斯克的强硬态度，并没有工人加入该工会。

虽然特斯拉或多或少也能受益于该法案，但马斯克表示，他更倾向取消所有的联邦补贴，石油和天然气行业的补贴也应该取消。

他还说没有必要为电动汽车充电提供联邦资金。

今年11月，拜登签署了1万亿美元的的“史上最大基建法案”，其中包括计划支出75亿美元，用于在美国本土建设一个电动汽车充电站网络。

在采访中，马斯克还称CEO是一个虚构的头衔，他的时间大致平均分配给特斯拉和他的火箭公司SpaceX。

SpaceX开发星际飞船火箭比任何其他单一计划都更能吸引他的注意力。此外，把星际飞船设计成可重复使用的轨道火箭，是一项艰巨的挑战，让他怀疑自己是否能完成这个项目。

马斯克说：

他还指出，建造该火箭可以将进入轨道的成本降低100倍或更多，制造这样的航天器可能是人类成为多行星物种的关键。

除此以外，马斯克表示，特斯拉即将推出的Cybertruck可能是该公司“有史以来最好的产品”，将在2023年实现量产。但他警告称，Cybertruck需要很多新技术，很难制造。

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本文来自华尔街见闻，作者：卜淑情，36氪经授权发布。