12月8日消息,比亚迪已确认,向荷兰物流运营商 TDS(Top Delivery Services)交付了10台7．5吨纯电动卡车。这些卡车将在荷兰最大城市阿姆斯特丹商用,专为瑞典家居品牌宜家提供配送服务。

本图及以下皆源于比亚迪官方

据了解,这款电动汽车搭载比亚迪自研磷酸铁锂电池和集成驱动技术,满载续航可达200公里。与普通乘用车相比,卡车的重量高几倍,能够达到200公里满载续航,足以看出比亚迪的实力。

在技术层面,国内电动汽车企业不见得比特斯拉差,特斯拉能够热销全球令国内厂商羡慕不已。虽然中国是全球最大的汽车市场,可只在国内发展,如何能与全球车企同台竞技。最近几年比亚迪、蔚来、小鹏、理想等电动汽车企业,纷纷向海外市场进军。

比亚迪的优势在于,不仅仅是电动汽车企业,还是全球出货量前五的电池企业,不管是在国内卖,还是去到国外卖,比亚迪汽车电池采购成本都要比大多数车企低,更方便打价格战。凭借物美价廉的优势,11月比亚迪仅在中国市场新能源汽车销量就高达91219辆,位居国内第一。

国内用户可能不太了解的是,比亚迪运营车辆在海外卖的相当不错,上个月刚向德国交付了一批电动巴士。与乘用车相比,运营车辆有专属充电区域,有既定的行驶路线,确实更加适合普及新能源。

比亚迪推出的电动卡车、电动巴士与特斯拉属于错位竞争,不但没有多少竞争对手,还能快速让当地消费者了解到比亚迪这个品牌。日后那里的消费者购买新能源汽车时,很有可能把比亚迪当做可选项。

其他造车新势力在海外的发展情况,小雷也有所了解,大多选择先进入挪威地区,因为这个国家对于新能源的扶持力度大,11月燃油车销量占比仅为5．1%。

不过北欧消费者对于国产品牌的了解不多,可能根本没听说过什么蔚来、小鹏、理想之类的汽车品牌。这几家也没有运营车辆,所以需要赶紧打广告,先壮大自己的名气。

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