1月7日消息，工信部曝光新款比亚迪唐DM－i。作为中期改款车型，其外观、内饰、配置各个方面都有一定的升级，同时还有比亚迪DM－i混动技术加持，动力续航有显著提升。

比亚迪唐DM－i将搭载1．5T发动机和驱动电机，还将提供四驱版本，百公里加速仅4．3秒。新车配备磷酸铁锂刀片电池，电池容量达到45．8kWh，NEDC工况下纯电续航高达252公里，满油满电状态下综合续航超过1200公里。

这应该是插电混动车中纯电续航里程最高的一款车型，比市面上其他车型多了一倍左右，或许能带给车主不一样的驾驶体验。此外，新款比亚迪唐DM－i亏电油耗低至5．6L／100km，对于一款中大型SUV而言，这样的油耗表现可以说非常出色了。

车身外观方面，新款唐DM－i没有发生太大的改变，前脸进气格栅的中网改为鳞片式设计，前包围两侧的散热开口也与格栅相融合，提升前脸的视觉效果和辨识度。车尾牌照框架区域也有一定调整，让整体更具层次感，车身侧面基本没有改动，依旧营造出悬浮式车顶的效果。

前几日，网上也曝光了新款比亚迪汉DM－i相关信息，升级方向与新款唐DM－i相近，同样是提高纯电续航，并提供四驱版本，这或许是比亚迪2022年新车的主要方向。按照唐DM－i的定位来看，该车的起售价应该在19万左右，四驱版会超过30万，有很强的市场竞争力。

2021年，比亚迪以59．37万辆的成绩，成为国内新能源汽车市场第一，远远甩开特斯拉。这其中DM－i插电混动车型贡献巨大，销量达到27．29万辆，占比达46％。近期，比亚迪接连发布多款DM－i车型，新款汉DM－i和唐DM－i应该很快也会上市，届时将进一步刺激整体销量增长。

各大车企都非常看重插电混动技术，而特斯拉目前的所有车型都还是纯电动，在续航里程方面占不到任何优势。随着插电混动车型的大火，纯电车型的吸引力可能会有所降低，特斯拉今年准备如何应对呢？

来源：雷科技

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