雷诺、日产和三菱将公布2030年电动汽车计划

两名知情人士透露，雷诺、日产和三菱计划将其投资增加两倍，共同开发电动汽车。三家公司预计将于1月27日宣布一项计划，即在未来五年内投资超过200亿欧元（230亿美元）用于电动汽车开发。到2030年，该联盟有望在五个共有平台的支持下，推出30多款纯电动车型。

富士康与印尼签订电动汽车合作协议

富士康表示，该公司已与印尼投资部(Investment Ministry)和几家公司合作并签订了一系列协议，以支持印尼发展电动汽车。富士康在一份声明中表示，此次合作还包括发展储能系统、换电站和回收利用等电动汽车配套产业，以在印尼建立一个“新能源生态系统”。

苹果汽车自动化系统工程经理离职

苹果汽车项目工程经理Joe Bass跳槽到了Meta公司。Joe Bass自2015年1月起开始担任苹果公司自动化系统的首席工程项目经理，他在1月份更改了自己在领英(LinkedIn)上的个人资料，显示他离开苹果去了其他公司。从苹果离职后，Joe Bass现在在Meta工作，担任混合现实技术的项目管理总监。

英特尔斥资200亿美元在俄亥俄州建芯片中心

英特尔计划斥资200亿美元在美国俄亥俄州哥伦布市郊区建设一个大型芯片制造中心，该公司预计该中心将成为全球最大的硅制造基地。1月21日，英特尔表示，该公司将开始在新奥尔巴尼(New Albany)建设两座占地1000英亩的工厂，预计到2025年投入使用。据悉，新奥尔巴尼位于俄亥俄州首府哥伦比亚市东北15英里处。

英飞凌高管称芯片短缺将持续到2023年

英飞凌汽车部门负责人Peter Schiefer表示，随着夏季情况的改善，预计其核心芯片的短缺将在明年结束。“我认为我们将能够在2023年很好地满足需求，芯片短缺将在2023年得到解决。”

通用或为密歇根州电动车厂投资65亿美元

据一份州政府文件和知情人士透露，通用汽车及其与LG新能源的一家合资企业将于本周宣布在密歇根州投资超过65亿美元用于新的电动卡车和电池工厂。

通用汽车将斥资1.54亿美元生产电机部件

通用汽车表示，该公司将斥资近1.54亿美元，改造其纽约州洛克波特(Lockport)的零部件工厂，以生产电动汽车发动机的零部件。通用将利用这笔资金对工厂进行翻新，并购买和安装新的机械设备，以生产电机的关键部件定子模块。

兰博基尼明年将推混动车

随着兰博基尼向插电式混合动力汽车转型，今年将是该公司仅销售Aventador等内燃机车型的最后一年。兰博基尼将在明年推出其第一款插电式混合动力车型，并到2024年实现其产品阵容电动化。

2021年美国汽车行业专利数量下降7%

研究机构Fairview Research负责跟踪专利申请数据的部门IFI Claims Patent Services的一份报告显示，2021年，美国新授予的汽车行业专利数量同比下降了7%。尽管与2020年相比，2021年排名前五的车企几乎没有变化，但是除本田外，其他车企的专利申请数量都有所下降。

（图片来源：Autonews）

Britishvolt签署协议开发高镍电动车电池

1月24日，电动车电池初创公司Britishvolt表示，该公司已与英国电池工业化中心(UKBIC)达成了一项为期两年、价值数百万英镑的协议，以开发能量密度更高的高镍电池，并为大规模生产做准备。

大众与俄亥俄州就“柴油门”达成和解

美国俄亥俄州总检察长日前表示，大众集团同意支付350万美元与美国俄亥俄州达成和解。此前，大众被控通过操纵汽车软件来掩盖碳排放，违反了该州的法律。1月21日，大众表示，“这项协议完全了结了俄亥俄州的遗留问题，我们将专注于打造可持续出行的未来。”

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