2022 年 1 月 1 日起，新车强制安装 EDR（黑匣子）。去年 4 月，工信部新修改的《机动车运行安全技术条件》要求，从 2022 年 1 月 1 日起，新生产的乘用车必须配备 EDR 系统，即行车事件记录器。

这个装置可以记录事故前后的车辆运行数据，当车辆发生碰撞或者速度剧烈变化时，就会被触发，开始记录。EDR 或可为特斯拉刹车门等涉及智能驾驶的 " 罗生门 " 事件提供有效依据。

GB 7258-2017《机动车运行安全技术条件》（第 2 号修改单）规定，" 乘用车应配备符合 GB 39732 规定的事件数据记录系统（EDR）；若配备了符合 GB/T 38892 规定的车载视频行驶记录系统（DVR），应视为满足要求 "，自 2022 年 1 月 1 日起对新生产的车辆实施。

为什么要强制配备 EDR？

曾经从事汽车保险查勘定损的刘先生告诉红星资本局，EDR 能够记录行车数据，尤其是事故发生前后数十秒的数据。国内目前主要采用行车记录仪，大多是粗浅的 GPS 数据、视频数据。

" 在燃油车时代，EDR 的性价比不高。但随着新能源汽车的兴起，复杂的电控系统、自动驾驶技术，存在电动车系统故障、驾驶员误操作、网络信息安全等安全隐患，EDR 成为刚需。"

刘先生解释称，燃油车的机械事故较少，大部分情况下，只要通过交通监控、碰撞情况、刹车痕迹、双方证言，再加上简单的行车记录仪影像就能判断事故原因和责任归属。

在电动车时代，除了硬件问题以外，软件也可能出现问题。比如 2016 年 8 月北京，一辆特斯拉 Model S 的自动驾驶系统未识别前方黑色车辆，导致相撞；2016 年 7 月，一辆特斯拉 Model X 在美国突然右侧转向，撞向隔离护栏，当时车主开启了自动驾驶；韩国现代 KONA 电动车 IEB（集成式电子制动）电机控制逻辑程序不完善，造成刹车失灵……

刘先生向红星资本局表示，无论是 EDR 国标，还是汽车大数据交互区块链平台，都有助于车主了解事故相关数据，车辆信息公开透明，推动智能汽车领域信息安全和监管方式的进步。

早在 2006 年，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）就发布了 EDR 的定义和相关标准，并要求从 2014 年 9 月起，美国境内所有销售车辆都需要配备 EDR。佐思产研分析称，2019 年美国上市的新车中 99% 都搭载有 EDR。

欧洲的 EDR 标准与美国类似，要求于 2022 年 3 月起所有新车强制安装，2024 年 3 月，存量车也要安装。韩国自 2015 年 12 月强制安装（包括存量车），日本有独立的 EDR 标准，不过未强制安装。

专家点评

《机动车运行安全技术条件》国家标准第2号修改单规定，从今年1月1日起，国内新生产的乘用车要配备符合要求的“EDR”。这个装置俗称汽车黑匣子，当车辆发生碰撞或者速度剧烈变化时，就会被触发，开始记录。

新能源汽车独立研究者曹广平：事故中驾驶员踩刹车踏板的行为，EDR会保存刹车信号是从多少毫安到多少毫安，包括减速、最后停止，整个过程都会被记录下来。

除了记录驾驶员的操控数据，EDR还会记录车辆状态，中科院战略咨询院产业科技创新中心汽车行业特聘研究员鹿文亮介绍：

鹿文亮：比如说车速、纵向横向的加速度、方向盘的转角、刹车油门状态等等，特别是辅助驾驶功能的车辆发生事故时，EDR能分辨出到底是车辆的系统故障，还是人为的操作失误，有助于我们来判定事故的责任。

目前，美国上市的新车99%配备EDR，我国新车配装比例大约10%。宝马、奔驰等豪华车，还有蔚来、比亚迪等新能源车大多配备了EDR，平均成本在1000元左右。中国乘用车联席会秘书长崔东树介绍，新车大规模配备EDR不会造成车价上涨。

崔东树：成本相对比较低，也就是300到500块钱的概念，厂家能够克服这块影响，不会增加消费者购车成本。

强制配备 EDR 会造成汽车价格上涨吗？

红星资本局注意到，EDR 设备的单价并不算高。鸿泉物联（699288.SH）招股说明书显示，单个行驶记录仪市场价格在 500 元人民币左右。

不过读取 EDR 数据的工具 CDR 价格比较贵。刘先生告诉红星资本局，EDR 系统的读取工具（CDR）主要由博世提供，入门级 CDR 价格为 7100 美元 / 套，每年还有 1000 美元的软件升级费用，专业版则要 1.8 万美元 / 套；起亚、现代、斯巴鲁、三菱等车企自己生产的 CDR 价格也要 6300-7000 美元 / 套，且每年都要缴纳软件维护费。

中国乘用车联席会秘书长崔东树表示，新车大规模配备 EDR 不会造成车价上涨。"（EDR）成本相对比较低，也就是 300 到 500 块钱的概念，厂家能够克服这块影响，不会增加消费者购车成本。"

催生百亿市场，哪些产业链将受益？

强制安装 EDR 也将催生出一个庞大的市场。

中信证券认为，由于符合 GB/T 38892 规定的 DVR 设备在成本与装备复杂程度上均超过 EDR 设备，从工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》判断大部分车企均选用 EDR 方案。按照 2022 年新乘用车 2300 万辆算，2022 年后保守估计市场上将会有 80% 以上的新车加装的增量市场，则对应 92 亿人民币市场空间。

华西证券研报也显示，中国乘用车市场过去 5 年基本稳定在 2000 万台左右，假设随着 EDR 快速普及，设备价格大幅下滑，预计价格会稳定在 500 元左右，保守预计 EDR 设备市场空间在 100 亿元左右，其中传感器、存储、MCU、备用电池等产业链受益较大。

文章来源： 红星新闻，工业和信息化部装备工业发展中心官网