据悉，去年年末，中国汽车工程研究院股份有限公司发布了《中国小型新能源汽车低温续航白皮书》，经过对比测试，五菱宏光MINIEV低温续航里程保持率达67．5％，高于行业59．95％平均值，处于行业领先地位。 此次五菱在低温续航方面获得佳绩，得益于它在电池智能保温设计和整车系统智能标定技术等方面进行了创新，从而提升了低温续航里程的表现。说到五菱，大家依然会想起“人民需要什么，五菱就制造什么。”的口号。事实上，上汽通用五菱做到了。上汽通用五菱作为小型新能源汽车市场的开创者，GSEV全球小型电动车平台产品累计销量突破70万辆。为什么五菱能取得如此傲人的成绩，笔者认为离不开他们的三把斧，即产品硬核实力，营销方式花样翻新，积极与用户共创，与用户同频。

Z世代个性化出行的必备单品

2020年7月24日，定位“人民的代步车”的宏光MINIEV正式进军微型车市场，一经推出便凭借便利性、安全可靠、成本低等优势迅速走红，开创了出行代步新时代。根据统计，购买宏光MINIEV的消费者约90％都是九零后的上班族，作为日常通勤或周末出行的交通工具。无论从不到三万元的价格，或者是麻雀虽小五脏俱全的科技和安全性能，都让Z世代的青年趋之若鹜。

基于对新世代潮流青年出行代步需求的深度洞察，五菱又推出了宏光MINIEV马卡龙，并且提供白桃粉、柠檬黄、牛油果绿三款配色，造型灵巧时尚，车色多彩个性，符合当下青年个性化出行的需求。正是个性化产品频出，又戳中当下消费主力军90后的需求痛点，五菱宏光MINIEV从去年9月销量略有下探之后便一路飙升，在去年12月份达到每月达到55742辆，占据2－6万元新能源小型代步车细分市场的47．5％，再次巩固其小型代步新能源汽车霸主的地位。

以上数据来自搜狐汽车

如果说五菱宏光MINIEV的外形是金玉其外，笔者要说它的内在也是毫不逊色。上汽通用五菱掌握新能源汽车三电系统、智能驾驶、智能网联的核心技术，并且基于GSEV架构研发的车型。五菱宏光MINIEV可续航280公里，它的电池创新应用了智能加热及保温黑科技，有效解决了用户冬季续航焦虑。同时，五菱宏光MINIEV还采用了笼式高强钢车身骨架设计，整个车身高强度钢比例达到57％以上，做到小车也可以拥有大安全。

近期上起通用五菱又推出了可定制化车身的服务，真正做到千人千面，为用户量体裁衣，这样积极为消费者考虑的企业可谓业界良心企业。上汽通用五菱凭借宏光MINIEV在电动车市场火爆之后，后推出了KiWi EV、NanoEV等车型。与此同时，众多车企也纷纷跟进微型电动车市场推出了新的微型电动车产品，在这个层面上，上汽通用五菱推动了微型电动车行业的发展。此外，五菱重塑了国人对民族品牌的信心，小型电动车市场从政策驱动进入了产品驱动的时代。

教科书式营销 拥抱客户共创

还记得在上海比斯特奥特莱斯的旁边举办的“大人们的小乐园”吗？百余台宏光MINIEV形色各异，有的卖萌、有的炫酷，五菱首次在业界提出潮创文化，让大人们不安分的心有的放矢。此外，五菱多次与年轻人喜爱的品牌跨界联名，先后与喜茶、B站、ELLE、完美日记等展开合作，吸引年轻用户的关注，并且把潮创刻在品牌基因中。同时，用派对文化再次导流，在长沙与完美日记联手举办了少女潮妆派对、潮玩跨年夜以及百辆新能源车潮创巡游等活动，这一系列的创意可谓可圈可点，堪称业界营销典范。

同时，上汽通用五菱深谙品牌与IP捆绑的益处，玩转借势营销。宏光MINIEV先后与各大真人IP或虚拟IP联手，比如倾情出演《新神榜：哪吒重生》，以及新春团圆短片《爷爷的皮影》，以百姓喜闻乐见的形式让品牌深入人心，进一步扩大品牌的知名度，塑造品牌的美誉度。五菱宏光紧随时代步伐，抢为人先，做到了年轻人喜欢什么，五菱就跨界玩什么，这样的营销理念必定圈粉无数。

点滴之言

可以说五菱宏光MINIEV已经是中国新能源小型代步车在销量、口碑、用户文化、保值率、续航达成率等方面的佼佼者。上汽通用五菱转型之路走的不仅稳健，同时带动了产业迈向高质量发展。虽然五菱宏光MINIEV未来还会继续面临长城欧拉和奇瑞小蚂蚁等友商的围堵和追赶，但这一切并不影响五菱宏光产品的不断进阶，营销持续发力，以及与用户的深度共情、共创。2022年上汽通用五菱宏光是否能给我们带来更多惊喜？我们满怀信心、翘首以待。