3月18日，坦克500正式上市，新车共推出5款车型，售价区间为33．5－39．5万元。单看价格，你肯定会惊诧，什么时候传统国产车企的车能卖到这么贵了。那么，新车的实力究竟如何，能否对得起它的价格呢？

话说回来，坦克500之所以敢如此定价，必然有它的道理。首先，中国车企已经走过了低质低价、高配低价的发展阶段，来到了高质高价的全新阶段。其次，坦克500是个全能型的SUV，而不是某个单项冠军车型。

开发之初，坦克500深刻剖析了国内外SUV市场的发展趋势，把诸多竞品车型的不足之处作为产品开发的重点。比如，人们对中大型越野SUV的颜值出现了审美疲劳，坦克500便推出了运动版和商务版两种造型。

具体来看，运动版采用硬派越野风格，主要用于野外撒欢，车身长度为5070mm；商务版采用不同的前脸设计风格，中网用密集的横向镀铬条进行填充，看起来更加精致，更适合在城市中行驶，车身长度为4878mm。不过，它们的轴距均为2850mm。

车内也是一样，不少消费者喜欢越野SUV的硬派造型，但对其简单粗放的内饰设计和智能座舱不是很满意。于是，坦克500把用料和配置做到了极致，豪华感得到了很好的展现，还配备了L2级自动驾驶辅助系统，车内静音性也是一流。

从外观和内饰来看，坦克500造型磅礴，内饰豪华，展现出当代头部玩家的品味格调，真正感受到了什么是“百万级奢享”构筑豪华新境界。

纵观国内汽车市场，越来越多的越野SUV都开始向小排量发动机转型，既和自身的产品定位不匹配，也让消费者很纠结。因此，坦克500也针对性地进行了动力升级。

坦克500全系标配3．0T V6发动机加9AT变速箱的动力系统，匹配48V轻混系统，最大功率为260kW，最大扭矩为500N·m。若油门深踩，7．3秒即可破百。而且，其接近角29．6°、离去角24°、通过角22°、涉水深度800mm，也名列前茅。

此外，它还全系标配机械锁、中央差速锁和后桥差速锁，有着很强的越野和脱困能力。可见，坦克500的越野能力比较出色，不排除它将在越野圈中刮起一股热潮。

总的来看，坦克500各方面的表现都可以和丰田普拉多，甚至是百万级的兰德酷路泽展开竞争，是一款真正的硬派越野SUV。抛开上市后的市场表现不说，这已经是中国车企的一次重大突破。

那么，问题来了，你对坦克500怎么看？愿意花30多万入手这款“国产普拉多”吗？