之所以叫“敞量供应”，是因为这款新车在此之前是限量发售的——3月31日，奇瑞汽车瑞虎8PLUS 鲲鹏e＋正式上市，此次推出了都市e＋、风范e＋和舒享e＋共计3款新车，官方指导价为15．58万元至17．18万元。

而在此之前，瑞虎8PLUS鲲鹏e＋是在1月份推出了两款先享版车型，限量发售888辆，因此，昨日正式上市后，不仅新车增加了一款，而且不再限量发售，消费者只要喜欢，尽可敞开购买，截至上市之时，瑞虎8 PLUS鲲鹏e＋的订单数量已经超过了6000个。

正式上市的瑞虎8PLUS 鲲鹏e＋同步还推出了8重超级贴心礼，包括金融、置换补贴，流量赠送，终身质保等福利尽在其中。

作为一款混动车型，瑞虎8PLUS鲲鹏e＋还赠送充电桩，这一点可谓厚道！

可以挂绿牌的瑞虎8PLUS 鲲鹏e＋的核心亮点，当然就是其搭载的鲲鹏DHT超级混动技术，这套超混技术，是奇瑞4．0全域动力架构中混合动力解决方案的扛鼎力作，具备“3擎3挡9模11速”的核心技术优势。

站在用户的角度来看，搭载鲲鹏DHT超混技术的瑞虎8PLUS 鲲鹏e＋，虽然车身尺寸大，并拥有7座布局，但是依然可以轻松实现100公里的纯电续航，同时百公里综合油耗仅为1升，亏电油耗仅为4．8升／百公里，而且两驱版的零百加速仅需7秒。

瑞虎8 PLUS鲲鹏e＋的超混系统，由1．5T超效发动机和双电机组成，专属DHT变速箱具有3个物理挡位，可以对发动机运行点进行智能调节，最低可以在车速20公里／小时的前提下发动机介入驱动，以提供更为激情的驾驶感——与当前绝大部分混动车型需要在60公里／小时速度下动力介入相比，具有更为明显的优势。

与此同时，瑞虎8PLUS 鲲鹏e＋的动力系统包含了单／双电机驱动、增程、并联等9种工作方式，可以让用户获得更加宽泛的动力选择，适应更多的驾控场景需求。

奇瑞汽车当下的产品，内饰风格都沿用了家族化的设计，因此，12．3寸双联屏和触控式中控、隐藏式出风口都是标准配备，而瑞虎8 PLUS鲲鹏e＋还全系标配了小奇智能车管家4．0，支持Carlife和Carplay等手机互联功能，同时内置火山车载娱乐生态系统，再配以SONY的豪华定制音响，这套智能互联娱乐系统堪称功能与水准完备。

与此同时，瑞虎8PLUS 鲲鹏e＋还全系标配了北斗＋GPS双模导航系统，能够为驾乘提供更为可靠和精准的定位与导航。

从车身尺寸来说，瑞虎8PLUS鲲鹏e＋的长宽高分别为4722×1860×1747毫米，轴距达到了2710毫米，提供了5＋2座椅布局。

瑞虎8PLUS 鲲鹏e＋的座椅采用了运动桶形座椅，能够为乘客提供更加有效的身体支撑，头部则采用了三段式航空折叠头枕，这一头枕能够在乘客休息时对头部、颈部提供足够可靠和舒适的支撑。

在此之前，很多网友曾经问过汽车浏小编，在奇瑞瑞虎8PLUS系列之中，既有瑞虎8PLUS，也有瑞虎8PLUS鲲鹏版，此时又有了瑞虎8PLUS鲲鹏e＋，这几款同门车型该如何选择？

其实对于一般用户来说，当下选择方式非常简单——看看油价，连计算器都不用掏出来，心里就该有数了吧！

作者：刘英LY