颠覆格局的气场，自然还是依靠江铃福特领睿在宽体设计、先锋科技、高能品质上的综合越级产品力，以及配合这种越级价值形成的良好市场口碑。

作为一个意大利球迷，球队连续2届世界杯都没晋级正赛，心情简直是郁闷的。除了吐槽浪费机会的锋线，曾经钢筋混凝土的防线，变成自由进出的公共厕所才是最让人难受的。看看现在“世一卫”的名头早就不属于意大利，我们不得不放下曾经的滤镜，来看待这些脱离时代的蓝衣后卫。如同我这个老汽车人看待当下一众热销的20万元内SUV一样，曾经他们各有辉煌，但随着时代的发展，似乎也难在其中寻找到理想的“世一卫”。

何为“世一卫”？早早率领荷兰队晋级的范迪克才算实至名归。壮硕的身体素质，扎实的基本功，以及机敏的阅读比赛能力，让他成为现代足球环境下，后卫线的“六边形战士”。如果对应来看，一台20万元内的SUV想要成为“世一卫”级别，毫无疑问要具备更为宽大的车身，扎实的三大件产品力，以及符合时代发展的科技智能功能。既然老面孔当中很难找到，那么作为新面孔的江铃福特领睿能够挑战这一称号吗？

颠覆中型SUV市场格局，领睿用价值、创新突围

能够带来更为实用的空间，是SUV从众多车型分类中成功突围的核心价值。而江铃福特领睿毫无疑问，在20万元以内的主流合资SUV市场，刷新了大家对于身材的理解。无论是4630mm的车身长度，还是2726mm的轴距，都远远领先同价位本田CR－V、丰田RAV4荣放等主流紧凑型SUV。更不用说其1935mm的宽体车身，更是奠定了江铃福特领睿以中型SUV身份的空间“降维打击”。虽然同样定位中型SUV的大众探岳，能够在轴距上稍占便宜。但其官方起售价已经超过了20万元，而江铃福特领睿的官方售价区间仅为13．98－16．58万元。

除了空间，传统三大件仍然是燃油车的核心价值。江铃福特领睿配备的福特EcoBoost系列1．5T发动机，采用霍尼韦尔小惯量高速增压器，能够帮助涡轮更早介入，在1200－3800rpm就能输出250N·m以上扭矩（最大扭矩260N·m）。这一高扭矩输出转速区间，已经基本覆盖绝大多数用车场景。并营造诸如丰田RAV4荣放等自然吸气发动机的线性输出，更容易带来老司机口中的“跟脚”感。同时兼备本田CR－V等采用涡轮增压发动机车型的高效和经济性。

与发动机匹配的是第三代麦格纳7速湿式双离合变速箱，在保证双离合结构在传动效率上的先天优势情况下（97％传动效率），通过电子冷却泵，精准快速的为变速箱降温，避免双离合的过热问题。并且该变速箱已经拥有在成熟豪华品牌SUV产品上的市场验证，相比日系主流热销SUV大多采用的CVT无级变速箱，在耐用性和传动效率方面，要更胜一筹。

底盘是三大件中最容易被忽视的环节，江铃福特领睿传承福特百年驾控调校技术，充分平衡对舒适性以及操控性方面的需求。加上江铃福特在越野产品上的调校基因，领睿在底盘强度和耐用度上的表现值得期待。比如说新车就还标配了同级少有的陡坡缓降功能。

不过在当下的汽车市场，光有出色的三大件虽然可以坐稳市场，但是离打破市场格局肯定还有距离，于是江铃福特领睿还需要在创新智能方面有所突破。比如在车机系统中，依托双12．3英寸联屏的硬件，配合腾讯为国内市场深度定制的腾讯TAI4．0操作系统，具备OTA升级、AR实景导航、微信一键启动、远程手机互联，以及覆盖吃、住、行、玩等多样场景和个性化定制功能。相较之下，目前本田CR－V、丰田RAV4荣放等主流SUV车型，在车机功能的本土化程度上还比较低，这或多或少也受到传统汽车品牌固有思路的影响。

至于在智能驾驶方面，作为传统主流车企生产的江铃福特领睿，即使对比造车新势力也不遑多让。领睿搭载的第五代全速自适应巡航功能，可以自动跟停／起步，通过毫米波雷达，识别距离高达150m，能够覆盖城市、高速等多种路况。同时在车速大于60km／h的情况下，通过转向灯的使用，车辆可以对环境进行判断，在确认安全的情况下并入相邻车道，这就是与特斯同款的DCLC智能变道辅助（打灯变道）功能。

循迹倒车相对同价位来说就是更稀罕的驾驶辅助功能，车辆在D挡时，且行驶速度小于15km／h的情况下，系统会记录最近一次的50m路线，并在该功能开启后原路退回。这对于新手司机驾驭领睿这种大家伙来说，简直是福音。不过就算是老司机，配合车辆搭载的4个高清摄像头，以及12个超声波雷达等硬件辅助，也能力保日常驾驶中“万无一失”。

凭借硬实力杀入市场，挑战者领睿适合谁？

从软硬件角度都强势杀入市场的江铃福特领睿，是不是还有一个问题在让你发愁，那就是到底选择哪一款适合你呢？领睿在完全一致的三大件产品价值基础上推出四款车型，所以即使是最低配的精领型，同样可以享受完备的被动安全保护，以及定速巡航、陡坡缓降等基础驾驶辅助功能。另外还有国内消费者喜闻乐见的全景天窗、皮质座椅、全LED大灯以及带后出风口自动空调等功能。可以说在13．98万元的价格，就已经可以体验到纯粹、成熟、全面的合资中型SUV品质。

不过铂领型似乎也在诱惑着你，毕竟再多花4000元，就可以获得“全套”主动安全配置。比如说车道偏离预警、车道保持、主动刹车、倒车车侧预警等等，还可以选装前面介绍过的全速自适应巡航功能。从性价比的角度来说，绝对是物超所值，即使新手驾驭这台宽体中型SUV，也能在城市中游刃有余。

作为次顶配的尊领型价格来到15．58万元，但1．2万元的差价，带来的是从颜值、观感、科技、舒适等全方位的高能品质升级。19英寸轮圈、双12．3英寸联屏，内饰氛围灯、8扬声器音响设备等等，从外观到内饰的观感进一步提升。全景影像、全速自适应巡航、自动大灯带自适应远近光功能等，无论复杂路况还是长途跋涉，都能轻松应对。电动后备厢、后排隐私玻璃、车载空气净化器等配置，贴心守护家庭用车的每一个细微场景。

到尊领型已经颇有一种寻找到20万元以内SUV“世一卫”的味道，但再往上1万元还有一款尊领型PLUS。自动泊车、AR实景导航、循迹倒车等功能，很难想象这是搭载在一台售价16．58万元的中型SUV身上。而即使是到了顶配价位，相比本田CR－V、丰田RAV4荣放等主流SUV，甚至还够不到它们的入门版。如果参考价格因素，无论舒适、智能还是质感，领睿都是越级的存在。

写在最后

上市之时，江铃福特汽车科技（上海）有限公司总裁向东平的那句“以挑战者精神铸就的全新领睿，将正式踏上颠覆SUV最强格局的挑战之旅”，意味着，向传统格局发起挑战。

长久以来国内20万元以内的SUV市场，以主流的日、德系SUV掌握主要话语权，中国品牌能够以性价比实现走量。随着全新江铃福特领睿的到来，这种较为固定的市场格局，要被这位凭借硬实力杀入市场的挑战者给“破局”。颠覆格局的气场，自然还是依靠江铃福特领睿在宽体设计、先锋科技、高能品质上的综合越级产品力，以及配合这种越级价值形成的良好市场口碑。

作者丨路咖汽车