自2021年以来，新能源汽车热度火爆。各大厂商争先恐后的推出了自家的新能源车型，以此来填补自家新能源市场的空缺。本田也不甘示弱，近日，在北京合生汇展示了自家即将推出的新款车型。东风本田e：NS1，小编也是有幸受邀到现场体验了一番。这款车是本田这个品牌在中国推出的首款电动车，新车定位纯电动紧凑型SUV，预售价大概在18－21万左右。

去年上海车展，本田带来了一款名叫e：Prototype的纯电动原型车。很显然，e：NS1就是它的量产版。

e：NS1保留了e：Prototype大部分设计元素。这种全新的设计语言本田称之为“e：N Design”。新车还采用了e：N系列新车标，除了扁平化设计、颜色变更之外，它还应用了发光“H”车标，紧跟潮流 。

此外，这款车还有很多贴心的小细节，给这款车在电动车科技领域增加了不少亮点！比如全新的车标可以被点亮、车灯在充电时还能根据充电状态展现不同的“灯语表情”，包括车标处隐藏起来的充电口。这些细节都让这款车看起来十分的调皮灵动！

就第一印象而言，e：NS1相较以往的本田车有明显的突破，狭长的头灯与多边形的封闭中网相连，并没有太多复杂的线条。前脸整体呈现出简洁干练的设计。

e：NS1三围4390／1790／1560mm，轴距2610mm，个头和XR－V接近。车身侧面设计选择了简洁明朗的设计思路，惊艳感略显不足。但是和前脸的设计形成了很好的呼应。

小编静态体验的这款车配备了规格为225／50 R18的马牌UlteaContact UC6轮胎，性能比较均衡，轮圈包括轮毂的视觉效果都非常好。正式上线后如果是全系标配的话，本田这波可以说非常良心了。

尾部的设计依然是延续了整车简洁干练的设计语言。线条不拖泥带水，简洁明了。同时尾部的大灯是“贯穿式”的并且高位刹车灯同样也是类似“贯穿式”的设计整体设计大开大合，简单大方。另外车尾还有一处细节变化，全新的Honda字样取代了之前本田一直延续的“H”标志的设计。

内饰方面，整体设计非常的整体化，并没有像其他某些电车的内饰一样给你一种非常突兀的感觉。空调出风口设计别具一格，搭配那块15．2寸竖起来的大屏幕，再加上氛围灯的烘托，使得整个车内赛博朋克“范”十足，坐进车内时刻都会保持新鲜感。

同时它还保留了一些传统的设计语言，比如10．25英寸液晶仪表盘的位置、按键式电子档把的位置、一些常用的按键位置等等。并没有像一些造车新势力一样一味的追求激进的设计风格。这样的设计为那些有意向过渡到新能源汽车的燃油车车主提供了更高的接受度。此外，该车还搭配了多功能方向盘，BOSE音响、全景天窗、电动尾门、后排独立空调等等常规配置。小编体验的这款是顶配车型，发售后具体配置型号以实车为主。

主动安全方面，e：NS1搭载了有“黑科技全家桶”之称的Honda SENSING安全超感系统，并增加了实用的电子后视镜和自动泊车功能，行车更安全，停车更方便。

值得一提的是该车的车机系统！搭载全新Honda CONNCET3．0纯电动车专用版本，具备AI语音助理、车家互联、能量管理、OTA在线升级等功能，实际体验流程且便利，相较之前燃油车的车机系统，有了长足的进步。幻想一下在车上就可以控制家里的智能设备是一种什么体验，在这就不得不感叹，科技有时候真的能改变我们很多的生活习惯！另一方面，本田首次在车上搭载了DMC驾驶员状态感知系统，可有效识别驾驶员状态，甚至可察觉到情绪变化，主动提醒。让驾驶体验更智能安全。试想车里一直都有一位知心小姐姐是一种什么样的体验！

作为一款SUV，我们最看重的是什么？空间！175的体验者坐到驾驶位上，调整到舒服的驾驶姿势后头部空间正好一拳。

坐到后排在保持前排驾驶位不动的情况下，头部空间三指，腿部空间两拳多一点。说实话作为一款20万的SUV腿部空间尚可，头部空间的表现只能算及格线。

但是他的后排座椅是可以放倒的，考虑到它后门独特的门把手设计你也可以把它当作两门SUV来看待和使用，后边装个台球杆，滑雪板等特别长的物品都是可以放进去的。

东风本田e：NS1作为本田在华的首款纯电车型，为消费者提供了两套动力单元可供选择。驱动电机的最大功率分别为134KW、150KW，两者的峰值扭矩都为310N·m。电池同样有两种规格，分别为53．6KW／H、68．8KW／H，分别对应420KM、510KM的续航里程。从纸面数据来看这个动力表现很好，续航表现也尚可。家用代步完全够用，同时也符合城市SUV这一车型的定位。

总 结

整体来看，这款车具有很足的日系SUV风格，采用了全新的设计语言。无论是燃油车主置换，还是新客户首次购车，都是非常不错的选择，接受度很高。内饰则是做了很多大胆的尝试，赛博朋克风格十足。设计老少皆宜，按键的布局档把的位置符合大多数人的驾驶习惯非常实用，同时动感的氛围灯，别具一格的出风口营造出了精致温馨的车内氛围。

本田作为一个传统的车企，在燃油车、摩托车以及其他领域都是一家非常成功的企业，面对电动车领域，本田也是紧跟时代，布局电动车市场。东风本田e：NS1作为本田首款在华推出的电动车，无论是出于产品自身的角度还是品牌的角度，这款车都将会是本田在华电动车领域的里程碑，传统车企的加入会让电车市场的竞争更加激烈。这些现象对于消费者来说都是福音，给了我们更多选择的机会。