近日路透社消息称，特斯拉中国确认了在上海建设第二工厂的计划，该工厂准备增加45万辆汽车的年产能，包括Model 3和Model Y，成为“世界上最大的汽车出口枢纽”。

路透社表示，他们看到了特斯拉写给上海政府的一封感谢信。信中透露，该公司将在同一地区的附近土地上建造一座新工厂，该工厂准备增加45万辆汽车的年产能，包括Model 3和Model Y，成为“世界上最大的汽车出口枢纽”。

一时间，“特斯拉将在上海设立第二工厂”的说法登上热搜，不过，5月5日有媒体表示，从特斯拉内部相关人士处获得的准确消息是“是扩产，非第二工厂”。

这一消息在3月初的上海市土地交易市场官网挂出的一则土地出让公告上就已有显示：该地块总占地面积461142．40平方米，位于自贸区临港重装备产业区，准入产业类型为新能源车整车制造。可以预见，该地块大概率被用于特斯拉工厂扩建。

上述内部人士透露，江西、湖北等省曾热切向特斯拉抛出橄榄枝，邀请特斯拉在当地建厂，但最终都被特斯拉方面婉拒。

该内部人士还指出：“柏林工厂如果后面再无意外，将承接Model Y在欧洲的出口重任，但也不能指望他们一夜之间接受所有生产压力。届时上海工厂的重心仍是Model 3的全球生产和出口任务，当然，还有少量亚洲地区的Y车型生产。至于新车型落地上海也在计划之中。”

不过，目前柏林工厂产能仍在艰难爬坡阶段，近日又由于柏林工厂的油漆车间发生泄漏，被环保组织绿色联盟要求吊销特斯拉柏林超级工厂的运营许可证。

所以，预计短期内柏林工厂仍难担重任，上海工厂仍然是特斯拉欧洲市场乃至全球市场的产能核心，所以产能扩张是大势所趋。

资料显示，2021年特斯拉上海超级工厂共交付车辆48．413万辆，其中有超过16万辆的海外市场交付满足欧洲、亚洲等十多个国家的需求。

虽然官方纠正了第二工厂的说法，但无论是扩产还是第二工厂，都意味着上海工厂将迎来产能的大幅增长；媒体报道称，扩产项目完成后，特斯拉上海工厂的总产能将提升至每年100万辆。

目前，在上海市、浦东新区，以及临港等各方面的协助下，特斯拉已正式展开复工复产，产能爬坡也在平稳推进。

特斯拉在上述信件中表达了对临港官员的感谢，描述了临港集团运营的一家公司如何安排公共汽车将6000名特斯拉工人及其供应商运送到工厂，并进行该公司进入“闭环”生产所需的消毒工作。特斯拉在信中说，他们连续三天战斗，日以继夜地工作，以保证我们公司的工人能够返回工厂。

目前上海抗疫已经取得了明显的成效，新增确诊人数已从此前日增数千例下降至日曾数百例，相信不久的将来特斯拉产能就能恢复到疫情前的水平。