和你一起长大的，还有记忆中的smart。

还记得那个小巧可爱的smart品牌吗？

如今，smart品牌成为全球首个从燃油车全面转型为纯电动车的品牌，焕新归来。

全新smart精灵＃1
4月25日，smart品牌纯电动车家族的首位成员——全新smart精灵＃1于国内呈现亚洲上市并率先开启预售。
此次推出的两款配置车型为Pro＋、Premium，官方预售价格区间为人民币19－23万元（新能源汽车补贴后且不含付费选装）。据了解，新车预计将于今年第四季度开始交付。官方数据显示，全新smart精灵＃1上市24小时内，订单量已破万。
smart品牌全球公司CEO佟湘北告诉中国新闻周刊：“过去25年里，smart在全球积累了220万用户，其中在中国和欧洲市场都拥有非常深厚的用户基础。所以我们深耕这两大主流市场，全面焕新smart品牌，致力于实现可持续的长期业务增长。”
“smart已经长大，明日的征途是星辰大海。”佟湘北如是说。 

转型

20世纪90年代起，头戴奔驰光环、身形小巧外形靓丽，又能从容应对拥堵及停车难题的smart曾风靡一时。

smart fortwo
不过，2019年梅赛德斯－奔驰停止了smart fortwo与smart forfour的销售，原因是微型汽车市场的下滑以及高昂的认证成本。
当然，smart的故事只是按下了休止符。2020年1月，梅赛德斯－奔驰股份公司和浙江吉利控股集团共同宣布：经相关监管部门批准，双方组建的smart品牌全球合资公司“智马达汽车有限公司”（smart Automobile Co．， Ltd．）正式成立，在全球范围内联合运营和推动smart品牌转型升级。
根据此前消息，合资公司注册资金54亿元人民币，双方将各出资27亿元人民币，奔驰主要以smart品牌出资的形式获取相应股份。双方将在研发、制造和供应链等领域发挥协同效应，致力于将smart打造成全球领先的高端电动智能汽车品牌。
近年来，新能源汽车市场快速崛起。数据显示，我国新能源汽车在今年一季度的产销量双双破百万，分别完成129．3万辆和125．7万辆，同比均增长1．4倍。中汽协常务副会长兼秘书长付炳锋预计，2022年全年新能源汽车产销将达到500万辆，在全球的引领作用进一步凸显。
面对新能源汽车市场销量的不断上涨及全球化的环保趋势，抢先完成电动化布局也意味着在新的竞争格局中提前完成布局。如今全新smart精灵＃1开启预售，也意味着在电动化道路上smart已经走在了同期竞争对手MINI与甲壳虫的前面。

  归来
两年时间转瞬即逝，全新smart精灵＃1如约而来。

全新smart精灵＃1
全新上市的车型和以前的smart有何区别？
11种车身颜色、4种内饰风格，整车圆滚滚的造型似乎依旧保持着原来可爱的风格。但不同的是，如今的smart除了从燃油车摇身一变为纯电动车型，最直观的感受就是smart“长大了”。
目前，国内新能源汽车比较火热的是两端市场。一端是以五菱宏光MINIEV、长安奔奔EV为代表，主打经济型路线的10万元以下A0级市场；另一端以特斯拉、“蔚小理”为代表的新势力为主，主打智能科技25万元以上的高端新能源市场。
全新smart精灵＃1将目标市场锁定在20－25万元区间，在新能源汽车市场，这一领域目前并没有太多的竞争对手。而在燃油车市场，这一细分领域则是兵家必争之地。
全新smart精灵＃1由奔驰负责设计，基于浩瀚SEA架构打造，并由smart团队在中国进行工程研发。全新smart精灵＃1的尺寸与大众ID．3、欧拉好猫这些电动车更为接近。
“这次推出的产品虽然变大了，但实际上品牌基因、调性是一脉相承的。”佟湘北认为，时代在变，城市出行方式也在随之变化，新一代smart纯电产品覆盖了更多细分市场，将触达更多潜在消费者，未来将会陆续推出更多车型。
全新smart精灵＃1搭载了66千瓦·时三元锂电池，最大纯电续航里程可达560公里（CLTC中国轻型汽车行驶工况）。在直流超充模式下（150千瓦，380安培），仅需不到30分钟便可将电量由10％增至80％。
在市场布局方面，smart坚持“中欧双核，全球布局”的发展战略，聚焦中国与欧洲这两个目前全球最大的电动汽车市场。其中在国内市场方面，2022年内将有近150家独立销售服务网点逐步铺开，覆盖超过40座国内一线、新一线及二线城市。
长大后的全新smart，在快速崛起的新能源汽车市场能否找准定位并赢得市场的认可？消费者将用真金白银做出选择。
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