几年前，我们买车的时候，总是要先打听、再试驾，最后还得折腾一下多跑几家店，把自己逼成半个专家，才敢下手买车。而近几年，随着造车新势力的崛起，汽车不再仅有代步属性，许多科技概念开始融入其中，买车的方式也开始发生了巨大变化——不需要看到实车，甚至厂家只需要阐述一些独特的概念，只要车辆开放预订，就会有很多消费者下订单。

当然，如果是蔚来、小鹏、理想这种造车新势力的佼佼者，亦或是比亚迪、特斯拉、广汽埃安这样的新能源大品牌，新车预订火热也是情理之中，毕竟现有的产品我们能看到能摸到，还能找到车主好好聊聊。但从房产、到足球、再到矿泉水的恒大，造出来的车虽然关注度高，但毕竟不属于它的老本行。结果——恒大新能源表示，就在五一假期期间，恒驰5在盲订开启的10个小时内就获得了5万台的订单！

10小时订单5万台，是什么样的数据呢？作为对比，我们拿出比亚迪旗下热门车型汉的数据：

可以看到，新款汉车型在3月20日开启预售，10个小时订单量也仅达到1．2万台，而截至4月10日晚20：30分，新款汉车型的订单量也不过48136台。这相当于，恒驰5仅用10个小时的时间，就收获了比亚迪新款汉车型20多天才收到的订单。

难道恒大新能源的恒驰5就是新能源车型中的五菱宏光？消费者车都没看过就说好，排着队订车，不用几年满大街都是，还能伴随着各种公路传说，搞不好还能热销海外，顺便客串一下《头文字D》的第二部？

看看评论区，或许我们又明白了什么：

刚刚说消费者车都没看过，是因为现在能接触到恒驰5车型的人可谓凤毛麟角，恒驰汽车的官微也表示，位于广州、天津的恒驰展示体验中心在五一假期内举办了汽车品鉴活动，同样意味着覆盖的地区很少。

当然，如果按照规划，恒驰品牌将筹建36个恒驰展示体验中心、1600个恒驰销售中心、3000个自建及授权维保修售后服务中心。只是，目前线下渠道的铺开成功我们还不得而知，只知道在4月30日，恒驰汽车依旧在发布授权代理商招募的消息，要求认同恒驰汽车经营理念及销售模式；经国家工商管理机构注册登记，具有独立法人资格和合法经营凭证，注册资金不低于500万元；拥有用于满足恒驰汽车经营需求的场地；能够为恒驰汽车组建合格的经营团队；企业经营状况良好，有足够的资金实力。

从工信部的信息来看，恒驰5定位为紧凑型纯电SUV，外观尺寸长宽高尺寸分别为4725／1925／1676mm，轴距2780mm，电机总功率为150kW，官方0－100km／h加速7．8秒，CLTC测试续航里程602km，同时隐藏式门把手、全景天窗、电动感应后备厢门都是亮点。

从配置看，恒驰5将配备10．25英寸仪表盘＋14．6英寸中控屏＋10．25英寸副驾屏的三屏中控台，导航支持AR增强现实功能，多媒体则支持5G车载互联系统，拥有8个扬声器，自动驾驶辅助系统被定位为L2．5＋级别，还能看到带有加热、通风功能的主副驾驶电动调节座椅，座椅使用仿麂皮面料。

而从厂家指导价格来说，恒驰5的售价区间很可能在15－24万元，如果把大宗商品涨价、疫情供应链受影响等因素考虑进来，很可能是在20万元左右。而这个价格，面对的紧凑型SUV对手相当多，好比比亚迪的宋PLUS新能源车型，或小鹏G3i。

最重要的是，由于恒驰5目前暂未完成量产，为了保障车辆交付，之前恒大新能源汽车集团内部曾召开了“大干三个月，实现恒驰5量产”的动员大会。许家印亲临会场，并下达了恒大汽车要大干三个月，6月22日一定要实现恒驰5量产的要求。至于具体交付情况，我们只能等到时候才知道了。

因此，有的网友表示：恒大又来玩期房销售的套路，先收钱，能不能等到车，看老天呗。

完