文魏无羡

近日，工信部披露的消息显示，一汽－大众全新大五座SUV——TAVENDOR引发了不小的关注。

一方面在于疫情冲击下，一汽－大众推出的重磅新品并不多，其中TAVENDOR算是很值得期待的一款，另一方面则在于在五座的探岳和6／7座的揽境之间，的确存在一个大五座的空白。这就使得TAVENDOR吸引了诸多大众粉的目光。

先来简单了解一下这款车子。

从申报图来看，TAVENDOR采用了全新的家族设计语言，与揽境有着明显不同，其前脸采用了全新双横幅造型，看上去更加威猛霸气。车身侧面的线条则相对简单，力量感十足。同时因为采用了五座布局，所以C柱车顶线条下滑的更为明显，相比于“刀劈斧剁”的揽境，运动气息更为浓郁。

此外，新车还提供单色和双色车身，以及两种尺寸、四种造型的轮毂。同时新车还采用了贯穿式尾灯造型，并根据动力不同提供双边双出或双边四出式排气。

至于传动系统方面，新车预计将使用和揽境同款的2．0T发动机，并根据功率不同推出330TSI和380TSI两种动力，变速箱方面则仍将匹配7速双离合变速箱，同时提供四驱版本。

值得关注的是，TAVENDOR长宽高分别为4936／2015／1756（1767）mm，轴距2980mm，这样的车身尺寸相比探岳来说要大上一圈，但是相对于揽境的长宽高5152／2002／1795，轴距2980mm而言则要略小一些，不过在轴距上TAVENDOR同揽境则保持了一致。

那么在已经推出了揽境的背景下，一汽大众为什么还要推出TAVENDOR呢？我想主要和以下几个方面有关。

其一，TAVENDOR可以视为更为运动化的揽境，将吸引更多年轻消费者的目光。与偏向成熟稳重的揽境不同，大五座的TAVENDOR不会将目标群体放在上有老、下有小的大家庭上，其大五座布局无疑会直击看中空间与运动且具备不俗经济实力的新中产们的目光，在消费人群上将对于揽境会更为年轻化。

其二，就产品而言，TAVENDOR具备更为明显的运动属性。这包括和揽境相同的2．0T动力，但更小的车身；更多的运动套件及运动元素，以及更为低趴的设计，都会增强TAVENDOR的运动属性，新车也将和揽境互为补充，充实一汽－大众在中大型SUV市场的产品矩阵。

此外，从大众在华的双车战略来看，也不难推测一汽－大众为何要推出TAVENDOR，就像上汽大众的途昂X之于途昂，TAVENDOR之于揽境很可能也是类似的布局。

不过TAVENDOR在相比于途昂X更长、更宽、更高，在轴距相同的情况下，TAVENDOR或许会在气场和空间上比途昂X更具惊喜。

写在最后：

从目前透露的信息来看，TAVENDOR虽然在外观上采用了全新的设计，但其上市后大概率会成为揽境的有益补充，而其正面竞品也或将指向轴距相同的途昂X。从目前了解到的信息来看，TAVENDOR或于今年8月前后上市，届时我们也将对新车保持关注。

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