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要闻速览

Cyber－car

1．现代汽车将增加1万名软件工程师

2．图森未来与Innovusion达成战略合作

3．理想汽车推送OTA 3．1上线直线召唤功能

4．广汽本田极湃1预售价17．5万起

5．富士康希望成为第一家“不缺材料”的电动汽车制造商

6．AFS：今年全球因缺芯已减产近200万辆车

7．MCU芯片设计企业摩芯半导体完成数千万天使轮融资

8．博通推出全球首款50G汽车以太网交换机

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深入阅读

Cyber－car

1．现代汽车将增加1万名软件工程师

5月30日，据外媒报道，现代汽车ICT创新副社长Jin Eun－sook表示：“为了应对移动通信技术的快速变化，以获得世界领先的IT技术，决定增加1万名软件专家。”Jin Eun－sook表示，为了向真正的移动技术公司的快速转变，产品开发思维和企业文化的改变是必要的。

2．图森未来与Innovusion达成战略合作

5月31日，图森未来宣布与Innovusion达成战略合作。双方将紧密协同，聚焦中国港口和干线物流等自动驾驶货运场景，探索图森未来自动驾驶卡车同Innovusion车规级高性能激光雷达系列及其感知算法的深度融合，加速推动国内重卡货运自动驾驶技术的发展及大规模量产进程。

据悉，Innovusion图像级超远距激光雷达Falcon，最高分辨率0．06°＊0．06°，最远探测距离可达500米。在与图森未来的自动驾驶卡车前装定点项目中，Falcon将作为主视雷达搭载在图森未来重卡车型上。

3．理想汽车推送OTA 3．1上线直线召唤功能

5月31日，理想汽车通过官微宣布即将开始推送OTA 3． 1版本。据介绍，本次更新后，2021款理想ONE正式上线直线召唤功能，在车外即可控制车辆直线前进或后退；辅助驾驶能力也将升级，还新增了道路锥桶提醒功能，加强对前方施工路段的提前预警。此外，理想ONE OTA 3．1还加入音响均衡器功能，支持选择爵士、摇滚、流行、古典等听音风格，还可通过自定义模式设置音乐播放效果。

4．广汽本田极湃1预售价17．5万起

5月31日，广汽本田宣布旗下全新纯电品牌e：NP的首款车型e：NP1极湃1正式开启预售，此次共推出两款车型，分别是CLTC工况下续航420km的“见极”版与续航510km的“览极”版，预售价分别为17．5万元起和20．5万元起，新车预计将于6月正式上市。据悉，新车配备了10．25英寸全液晶智能仪表以及15．1英寸的竖置中控屏，并搭载Honda CONNECT 3．0智导互联系统。

5．富士康希望2025年占据5％全球电动车市场份额

5月31日，富士康董事长刘扬伟在公司年度股东大会上说道，希望到2025年底，在全球电动汽车市场占据约5％的份额，并希望提高电动汽车芯片的产能。刘扬伟表示，富士康的目标是成为第一家“不缺材料”的电动汽车制造商。

6．AFS：今年全球因缺芯已减产近200万辆车

5月30日，根据汽车行业数据预测公司AutoForecastSolutions的最新数据，截至5月29日，由于芯片短缺，今年全球汽车市场累计减产量约为198万辆。AFS预计，今年全球汽车市场累计减产量会攀升至279万辆。

从地区来看，今年迄今为止，中国地区因缺芯累计减产10．7万辆车，较此前9．2万辆的数字有所增长，但总的来看，中国汽车市场累计减产规模不算太大；欧洲仍是全球因缺芯导致汽车累计减产量最大的地区，但最近欧洲的减产趋势有所放缓。

7．摩芯半导体完成数千万天使轮融资

摩芯半导体近日宣布完成数千万天使轮融资。本轮融资由兴旺投资领投，资金将用于功能安全ASIL－D级别域控制器和网关芯片的研发和流片。

据悉，摩芯半导体成立于2021年11月，公司致力于开发达到ASIL－D最高功能安全、AEC－Q100 GRADE1高可靠、高性能、同时支持OTA的域控制、网关和桥接芯片等全系列车载控制和通讯芯片，可应用在动力域和底盘域等关系行车安全的核心领域。摩芯半导体核心成员来自于中兴，华为等国内外头部ICT公司。

8．博通推出全球首款50G汽车以太网交换机

据外媒报道，博通公司（Broadcom Inc．）宣布推出其高带宽单片汽车以太网交换机设备BCM8958X，旨在满足车载网络应用日益增长的带宽需求并促进软件定义车辆（SDV）的采用。

该交换机采用了具有55Gbps交换容量的第6代汽车交换芯片，拥有16个以太网端口，其中可支持多达6个10Gbps接口，以及集成的1000BASE－T1和100BASE－T1 PHY接口，提供了支持域控制和中央计算架构下所需的灵活性和交换容量。

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