来自雷锋网的报道指出，特斯拉 CEO 马斯克近日向外界透露了关于 Semi 卡车的更进一步消息。

马斯克在一次采访中表示，Model S 和 Model X 都搭载了100 kWh 的电池，但 Semi 大概会搭载 500 kWh 的电池组，并且使用特斯拉最新的4680电池。

马斯克指出，今年晚些时候，Semi 将于德克萨斯州的奥斯汀工厂生产。此外，也有计划表明，特斯拉在内达华的工厂也会承担一部分 Semi 卡车的生产任务。

普通的新能源乘用车，多为搭载50kWh 的电池组，从这个意义上来说，一辆特斯拉 Semi 卡车所需的电池，将等于 10 辆新能源乘用车的电池。

续航能力方面，搭载 500kWh 的电池组的 Semi 将可以达到300 英里（约482公里）。

事实上，早在 2017 年，特斯拉发布了两个版本的电动卡车 Semi，续航里程分别是 300 英里（约482公里）和 500 英里（约 804 公里）。

可以想像的是，续航里程 300 英里的 Semi 卡车，已经需要搭载 500KWh 的电池组，那么，续航里程达到 500 英里的 Semi卡车，所搭载的电池组，或将达到1000KWh级别。

据了解，截至目前，特斯拉已收获了超过 2000 辆 Semi 订单。按每辆搭载 500KWh 的电池组来计算，2000 辆 Semi 所需要的电池组，达到了 1GWh。

价格方面，据了解，两个版本的 Semi 售价分别为 15 万美元（约106万元人民币）和 18 万美元（约127万元人民币），电能成本为柴油的一半，可以节省超过 20 万美元的燃料费。