日前，吉利领克品牌旗下，领克01 EM－F车型正式发布并开启预售，作为该系列的衍生车型，新车最大的改变是换装了Lynk E－Motive智能电混技术，相比纯燃油的2．0T＋8AT有着更出色的燃油经济性，目前全系有三款车型可选，预售价区间为18．80－21．00万元。

现在订购新车，官方还将提供三重预售特权包，包括5年／8万公里免费基础保养、首任车主3年7折保值焕新、以及首任车主终身免费质保／道路救援／数据流量，详细购车领域可参考下图：

新车介绍

作为现款领克01的衍生版本，这台01 EM－F的外观样式变化并不大，贯穿式前格栅和分体式大灯组的前脸设计依旧很有辨识度，突出的前后轮眉以及纵向发动机筋线也能充分凸显时尚运动气质，虽然是数年前的设计方案，但放到现在看依旧时尚新潮。

从侧面看，新车主要换装了2种不同的19英寸亮黑轮圈，搭配双色车身，以及外后视镜、门把手、翼子板的黑化套件，高度契合年轻人对运动气质的诉求。

而来到尾部，可以看到新车尾灯被进一步横向拉长，已经有类似贯穿式尾灯的视觉效果，而排气口则改为隐藏式。在配色方面，新增的暮云灰与拂晓蓝两种专属车漆，也是这台HEV车型和现款领克01的重要差异。

进入车内，可以看到领克01 EM－F的中控布局并无显著变化，12．3英寸全液晶仪表盘、12．8英寸中控显示屏、W－HUD抬头显示，外加电子挡杆、平底方向盘等，都是该价位高端SUV车型基本操作，不同的是，新车采用了更新颖的黑／白撞色搭配，另外还有翻毛皮版本，整体更显年轻化。

除此之外，新车在驾驶辅助方面也有进一步升级，全车拥有12颗超声波雷达、5颗毫米波雷达、4个高清环视摄像头、1个前视高精摄像头以及1个驾驶员监测摄像头，支持车道偏离预警／车道保持、疲劳驾驶提示、全速自适应巡航、360°全景影像等多项高级驾驶辅助功能。

至于动力方面，领克01 EM－F搭载是名为Lynk E－Motive智能电混技术的全新油电混动系统，包含一台DHE15 1．5TD的混动专用发动机，与之匹配的是DHT Pro双电机电驱模块，这个动力组合很容易让人联想到已经上市的吉利星越L Hi·X车型，其相比燃油车上的2．0T＋8AT有着更出色的燃油经济性。

具体到技术层面，这台混动专用的1．5T L3发动机在经过电气化改造后能输出100kW的最大功率，虽然账面数据不如吉利目前在燃油车上现役的1．5T直列四缸，但通过气门正时控制提高压缩比后，其热效率可以达到43．3％，妥妥同类型一线水平。而与之匹配的“变速器”也是带两组行星齿轮和两台电机的全新DHT Pro电驱模块，支持三个物理挡位，机械传动效率97．5％，能够在多种复杂场景下实现高效的机电耦合／解耦。

数据显示，搭载为Lynk E－Motive智能电混技术的领克01 EM－F整车0－100km／h加速时间为7．8秒，WLTC综合工况油耗为4．88L／100km。虽然和燃油车一样上蓝牌，但在全场景下出色的燃油经济性无疑是该车的核心竞争力。

WEY拿铁DHT

丰田RAV4双擎

从市场来看，除了同体系的吉利星越L Hi·X外，目前蓝牌油电混动领域也有很多“能打”的硬手，例如国产的WEY拿铁DHT，号称混动鼻祖的丰田RAV4双擎，此外本田CR－V也即将迎来换代车型，i－MMD锐混动依旧是重要卖点。而从价位来看，上绿牌的比亚迪宋PLUS DM－i、奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏e＋也都是前驱双电机的混动思路，还支持纯电模式，这对于有绿牌刚需的大城市无疑更具吸引力。

总之，甭管蓝牌绿牌，混动车市场的“内卷”态势已然愈演愈烈，吉利／领克在该细分领域还大有潜力可挖，例如已经曝光申报图的领克03 HEV，以及插电式混动、混动电四驱拓展等等。