自2010年以来，国内汽车市场对于汽车的大空间，大尺寸需求愈加强烈，但是彼时的铃木并没有意识到这一点。于是自从2012年以来，铃木的销量就一直在走下坡路。最终于2018年9月，铃木以一块钱的价格将50％的股份转让给了长安汽车，至此铃木在国内销声匿迹。

但是就在近日，阿贵君从国家知识产权局了解到铃木申报了一款紧凑型SUV的外观专利，这是什么情况？铃木卷土重来了？

从申报图上可以看到专利权人为铃木株式会社。

据了解，新车名为S－CROSS，可以说是铃木曾经在2013年于发布的SX4 S－CROSS的继任者。

（海外版S－CROSS）

国内申报图的外观设计基本和海外版一致。

新车的前脸采用了一长条的镀铬饰板将两边的LED大灯连接，进气格栅感觉有点像宝马的单边鼻孔。下包围的雾灯和转向辅助灯造型也是相当别致，正中还安置了一颗雷达探头。

侧面部分也是没有什么夸张设计，除了有一条圆润的腰线贯穿外，整个侧面看起来中规中矩。

新车尺寸为4300／1785／1580（1585）mm，轴距为2600mm。虽说是定位紧凑型SUV，但是这个轴距表现是真的多少有些紧凑了。

尾部造型在申报图上能看到双发的方形排气，给这车增加了一些运动气息。

另外，参考海外版的尾部可以看到，虽然没有直接采用贯穿式的尾部大灯，但是熏黑处理的尾部大灯用同样熏黑的装饰板也是做成了一个贯穿式的造型。这与车头的大灯设计前后呼应。

而内饰部分，可以参考海外版，搭载了9英寸的悬浮式中控屏，整体配色也是较为沉稳。

空调出风口和挡把也是采用较为传统的设计，看起来颇有年代感了。

最后动力部分，新车搭载了1．4T以及48V的轻混动力系统，匹配有6速手动以及6速自动两种变速箱。高配还有四驱版本。从动力上来看最大功率96kW，最大扭矩235N·m的参数也是挺够用的了。1．4T的排量再搭配上轻混，主打的还是经济省油，预售价也大概率会很亲民，阿贵君猜测应该定在9万元左右。不知道对于此次铃木的重返国内市场你有什么想说的呢？欢迎在评论区留言讨论。