《赛博汽车》出品的2022年8月《智能网联汽车月报》要点：

赛博汽车基于新能源乘用车终端销售数据（以下简称“销量”）计算发现：2022年7月智能汽车（即：具备自适应巡航或全速自适应巡航，同时又配备车道保持辅助系统的车型）销量为183774辆，环比下降26．22％。

2022年7月共有88家车企销售新能源车，包含288款车型，其中55家车企、133款车型标配／可选配L2功能。新能源车销量中智能汽车占比为41．82％，低于6月的49．76％。

从企业来看，7月前三位置发生变化，比亚迪回归第一；理想汽车来到第二；一汽大众首次进入前三；

从车系来看，7月美系车下滑明显，占比从31％回至6％，来到今年最低点；

从全部从车型来看，7月比亚迪表现强劲，比亚迪汉、比亚迪宋PLUS分列第一和第二位。

7月底至8月中旬，共上市／新增搭载L2级智能驾驶功能的新能源车9款，全部标配车联网，仅奥迪A6L不具备OTA功能；

据不完全统计，7月底至8月中旬，比亚迪、蔚来汽车、AITO等3个品牌对旗下新能源车型进行了OTA升级；

行业投融资速度有所回升。2022年7月底至8月中旬，国内智能驾驶领域吸金近百亿元（含整车），涉及约30起融资事件；

特斯拉、华为、苹果、百度、小米等都有自动驾驶相关专利发布；

中国各地政府在不断推动自动驾驶政策落地。从全球来看，拜登签署《芯片和科学法案》，多数观点认为，这一举措是在遏制中国半导体产业发展。

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