9月13日消息，本田官方今日宣布，将于10月13日“Honda中国电动化战略”发布会，宣传语特别霸气，即“嘿世界，这才是EV”。产品能不能配得上这一口号，主要看新车够不够有产品力了。

本次本田发布会的名称为“Honda中国电动化战略”，中国是本田最主要的市场之一。中国还是世界上最大的电动汽车市场，汽车电动化、智能化的速度位居全球前列，本田选择在中国召开一场发布会也是情理之中。

电动汽车的硬件配置方面，最主要的便是“三电”，即电池、电机、电控。电机和电控方面。本田早前便有许多涉猎，它独创的iMMD混动技术，成功绕开了丰田的专利，是混动市场少有的能和丰田竞争的玩家。

iMMD混动技术混动技术之中，就有很多涉及到了电机和电控方面，本田在这一方面就有不少技术积累，做起正经EV也是轻车熟路。在电池方面，日本的松下可以给本田供应电池，本田也可以找宁德时代、LG化学等企业合作。

仅仅具备了“三电”技术是远远不够的，当今的电动汽车，辅助驾驶是绕不开的一个话题。本田在这一方面，还没有展示出特别强的实力。辅助驾驶领域将会是各家竞争的重点，谁家的辅助驾驶更实用、更安全，能更大程度减轻驾驶员的驾驶疲劳，谁就更有可能占领市场。

日本车企曾押注氢能源汽车路线，丰田是带头大哥，本田也进行了很多研发。但如今，中国、美国、欧盟三大经济体都选择了动力电池的路线，这和特斯拉当初开放了大量专利不无关系。日本很多车企，牢牢把专利握在手中，世界上没人和它一起玩，氢能源路线也就无法成为主流。

近期，丰田投入了大量资金，全面转向电动汽车领域。不得不说，这一时间点已经有些晚了，但这些传统车企毕竟有着丰富的汽车生产经验，整车制造、市场布局、汽车营销等领域都有优势。本田也很可能全面投入电动汽车市场，本田在中国有着不少粉丝，飞度、思域等车型受到了不少年轻用户的喜爱，其推出的电动汽车产品，也可能成为这些用户的换车首选。

来源：雷科技