9月26日，特斯拉退一赔三车主韩潮被特斯拉以侵犯名誉权为由起诉。

据韩潮发布的起诉书显示，原告为特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司，法人代表均为特斯拉公司全球副总裁、大中华区负责人朱晓彤；被告为车主韩某，即此前“特斯拉退一赔三案”中的原告方。

早前在9月16日，全国首例特斯拉“退一赔三”案二审宣判，北京市第二中级人民法院判决特斯拉公司（特斯拉汽车销售服务（北京）有限公司）构成销售欺诈，驳回上诉，退赔车主韩某共计151万余元。

此次起诉的原告特斯拉认为，被告韩某在未确认相关事实的情况下，径直将所有与特斯拉汽车有关的事故均归因于特斯拉产品质量问题，长期通过微博账号大量发布未经核实且无事实依据的诽谤性言论，并使用大量侮辱性的词汇诋毁二原告，甚至还对客观评价二原告产品的消费者进行语言攻击。

对此，特斯拉方面有四点诉讼请求：一是判令被告立即停止侵权行为，立即删除其在新浪微博平台上发表的所有侵权内容以及与侵权内容有关的所有评论和回复；二是判令韩潮在个人微博向两名原告置顶30日赔礼道歉和消除不良影响的声明；三是判令韩潮赔偿二原告经济损失500万元；四是判令被告承担二原告的合理维权支出5万元，合计索赔505万元。

对于特斯拉侵犯名誉权的指控，车主韩潮则表示，特斯拉欺诈成立已经被法院判决败诉，这已经是既定事实。

据悉，该诉讼已经被受理，具体开庭时间目前还没有确切消息。

9月27日，在2021年世界互联网大会上，特斯拉副总裁陶琳谈及如何帮助特定人群消除数字鸿沟时表示，特斯拉一直坚持通过技术手段来提升用户的数字素养。对于智能汽车的产品设计，陶琳称越“白痴”、“傻瓜”越好。

她认为，对于特斯拉用户来说，满足安全的驾驶需求只是基础，用户更希望智能产品能够带来更多的数字化体验。她进一步表示，这些体验不应该由用户自己摸索，而是应该由企业通过产品设计来实现。具体来说就是产品设计应该节省消费者的智力成本。

因此，陶琳认为，智能汽车应该朝着“白痴”“傻瓜”的方向设计，哪怕没有数字素养的人也会用。

而此前陶琳在特斯拉车主维权风波后的采访中曾表示，车主应该加强学习，避免出现错误操作，这显然与“没有数字素养的人也会用”不同。

其原话为：“我们现在其实需要去跟驾校、交通部门去合作，让大家了解新型汽车的使用方法，避免在使用环节当中的误操作，或者说因为功能上不太了解而带来的一些其他的问题。”