10月21日，据外媒报道，特斯拉已在Cybertruck的大规模生产方面取得进展，目前计划该车将在奥斯汀建设的得克萨斯超级工厂生产。除此之外，Model Y也是该工厂计划生产的车型。目前，得克萨斯超级工厂尚在建设当中，预计今年年底投入使用。

在当地时间周三发布的财报中，特斯拉披露了得克萨斯超级工厂的建设状况，正在建设的是一栋占地面积庞大的厂房，外部主体结构已经成型，内部部分办公区域以及设备的装修已经完成，就连生产线上的大量机器都到位了。不过，特斯拉的目标仍然是在年底前先正式投产Model Y，Cybertruck还得往后稍稍。

此前，特斯拉Cybertruck本来可以凭借特殊造型以及电动皮卡的先发优势，获得市场的青睐，但是经历多次“跳票”之后，消费者对它是几近“绝望”。前不久，特斯拉官网也是删除了该车的大部分介绍信息，差点宣告了这辆车的“凉凉”。

有消息称，截至目前Cybertruck的预定量已经超过100万，足以体现消费者对这辆科幻感十足的皮卡有多期待。然而，特斯拉的一再延迟显然是伤害到了这些用户的心。

特斯拉还表示，会率先推出Cybertruck的双电机和三电机版本，和官网上介绍的配置非常接近。目前，在美国市场上，电动皮卡的竞争也是暗流涌动，各个汽车厂商你追我赶，也是为了争取先人一步推出这种车型。特斯拉一再推迟Cybertruck的交付计划，不仅对该公司没有什么好处，竞争对手反而很乐意看到这样的窘况。

Cybertruck并不是唯一一款遇到推迟的车型，像是Rivian的R1T的交付日期也从7月延后到9月，Lordstown在推出电动皮卡的过程中也遇到了阻力。当然，也有进展顺利的车企，比如预计在年底交付悍马电动皮卡的通用汽车，还有2022年正式发售F150 Lighting的福特。可以看到，本身在电动车领域占有优势的特斯拉，慢慢地被对手赶上了。

总之，在供应短缺以及工厂等因素的限制下，不排除特斯拉还会延后Cybertruck的交付计划。不出意外的话，明后年会是电动皮卡快速发展的时段，希望真如特斯拉所说的那样，2022年能见到那款百公里加速小于2．9秒，EPA续航里程达到500公里以上的Cybertruck吧。

来源：雷科技