【太平洋汽车网 新车频道】11月3日，大众品牌正式发布了ID．5和ID．5 GTX。新车作为ID．4的轿跑版车型，除了带有尾翼的车尾之外，整体的设计风格与ID．4颇为相似。此外，ID．5和ID．5 GTX未来有望通过进口的方式进入国内市场。

　　外观方面，新车前脸与ID．4的设计基本一致，同样是贯穿式的灯带加上扁平化的发光LOGO，这也是ID家族标志性的设计语言。车身尺寸方面，ID．5长宽高尺寸分别为4599／1852／1613mm，轴距为2766mm，ID．5 GTX长宽高尺寸为4582／1852／1619mm，轴距为2766mm。

　　下包围则采用了独特的风格造型，与蜂窝状的格栅相搭配，呈现出独特的新车气质。

　　车身侧面最为亮眼的是溜背式的尾部设计，通过倾斜的车顶线以及更加激进的尾部，打造出十分动感的车身形态。车身尾部还采用了全新的扰流板及扩散器造型，使空气阻力系数低至0．26Cd，提升续航里程。

　　尾灯也同样采用了贯穿式的设计，配合两侧阶梯形的灯组设计，加上C字形的下包围，让整体的风格更加时尚动感。

　　至于GTX车型的外观，则采用了全新样式的前保险杠造型，并且在雾灯位置增加了三点式的LED光源。此外，GTX车型还在翼子板上以及尾部的LOGO下方换装了「GTX」的字样，轮圈的尺寸也升级到了22英寸。

　　走进车内，ID．5系列同样延续了家族化设计风格，其中普通版车型采用哑光镀铬装饰搭配皮质材料，而GTX版则采用宽大的钢琴烤漆装饰，加上红色的缝线设计，呈现出十分运动的风格。

　　此外，新车依旧搭载着全液晶仪表盘＋12英寸的悬浮式中控屏设计，与ID．4的风格如出一辙，提升了车内的科技氛围。

　　动力方面，ID．5系列配备了三种动力总成，其中单电机后驱版ID．5 Pro和ID．5 Pro Performance最大功率分别为128kW及150kW，双电机四驱版ID．5 GTX可输出最大功率220kW。续航方面，新车均配备了容量为77kWh的电池包，ID．5 Pro及ID．5 Pro Performance续航里程为520km（WLTP），ID．5 GTX续航里程为480km。

　　快充方面，新车全系支持135kW的直流快充，充电30分钟即可获得320公里的续航里程。此外，新车预计2022年初在欧洲正式上市。（文：太平洋汽车网 崖雍）