就在前不久，宝马首次将中大型SUV这一级别的车型国产化，这在“BBA”三强中是史无前例的。国产后，更低的售价、更宽敞的车内空间以及更丰富的配置，让本来产品力就很强的宝马X5，竞争力更上了一层楼。

国产宝马X5

显然，同为“BBA”三强之一的奥迪，也有些坐不住了。既然宝马针对中大型SUV这一细分市场推出了国产宝马X5L，奥迪自然也要拿出相对应的产品来抗衡。不过，并不是和大家预期的一样，将奥迪Q7国产，而是推出了全新的奥迪Q6。

奥迪Q6申报图

针对这台奥迪Q6，从网上的风评来看，可以说是“备受争议”，其中包括外观以及硬件水平，下面疆哥就来详细地了解一下Q6的实力到底如何。同时也看一下，与国产宝马X5L相比，它到底有没有优势？

国产宝马X5L

首先是外观部分，这也是Q6有着“最大争议”的地方，作为中国特供车型，不少网友觉得它看着不太像奥迪，相反，更像大众，甚至有些国产车的感觉……

之所以会出现这种错觉，是因为奥迪Q6采用了最新的设计，并且融入了中国元素，奥迪官方介绍，其进气格栅风格灵感来源于中国的瑞兽“麒麟”，配合超大的格栅面积，前脸确实能给人一种很强的视觉冲击感。但与奇瑞瑞虎8 PLUS，也确实有一丢丢像。

奥迪Q6

瑞虎8 PLUS

另外，前／后大灯都采用了贯穿式的设计，这在奥迪的车型上暂时还没有出现，而这样的设计，更多出现在大众上，比如，与Q6同级别的途昂。

奥迪Q6

大众途昂

其余的，作为一台7座SUV车型，整体的设计都比较常规，没什么太花哨的元素。好在，Q6提供了两种风格供消费者选择，分别为行政版和运动版，两者的区别简单来说，行政版中网为竖状形，主要采用了镀铬和银色装饰；而运动版中网为横状型，并且采用了大量的熏黑套件。

（左：行政；右：运动）

（左：行政；右：运动）

尺寸方面，车长超5米，宽度超2米，Q6妥妥的属于“大车”，并且直接超越了自家的Q7。而不同于X5L的是，X5L加长后将全部空间留给第二排乘客，Q6作为7座车型，还要考虑第三排的空间表现。因此，在轴距上，没有X5L那么夸张。

进入到车内，就是很熟悉的“奥迪味”了，奥迪Q6配备了奥迪家族式的“三屏设计”。不过，空调出风口位置移到了中控屏下方。由于采用了四辐式方向盘，整一个内饰看上去偏“商务”，对比下来，国产X5L内饰的表现更符合年轻消费者的口味。

奥迪Q6内饰

国产宝马X5内饰

动力部分，奥迪Q6配备的是第四代EA888 2．0T发动机，同时具有高／低功率之分，低功率版本最大马力为231Ps；高功率版本最大马力为265Ps。

不少消费者质疑Q6为换壳途昂，不过在动力上是有所区别的。动力参数上，途昂的2．0T发动机高低功率分别为186Ps和220Ps，两者是完全不同的。

低功率版本

高功率版本

略显逊色的是，国产X5L这边除了提供了2．0T版本外，还有3．0T版本可以选择。对比之下，奥迪Q6这边只有一台2．0T发动机。

对于这一级别的车型来说，2．0T虽然是销售的主力，但没有3．0T大排量发动机可选，形象上确实差了那么点意思。不过，后续奥迪会不会增加3．0T版本呢？尚未有消息公布。

国产X5 3．0T发动机

很明显，奥迪Q6的出现就是为了要和国产宝马X5L抢市场的，毕竟，从级别、定价上，两者都高度重合。但细看，其实奥迪并不想与宝马“硬碰硬”，Q6和X5L还是存在着一定的差异化，比如，定位和消费群体。

首先是定位，虽然同为中大型SUV，但Q6主打的是6／7座，而X5L目前只有5座可以选择。X5L更多主打的是“大5座”，提供更好的舒适性；而Q6主打的是多功能性，满足多个乘客的需求。

国产X5后排

再有的是消费群体，Q6与X5L针对的消费群体，其实也不太一致。除了体现在上述的座椅布局不同外，还有设计。

X5L无论是外观还是内饰的设计，都更为年轻、运动，而Q6整体给人的感觉，更像是“奶爸车”或者是“商务车”。显然，X5L更多面向的会是年轻消费者，而Q6则是中年人群为主。

奥迪Q6

国产X5

不过，尽管与X5L拉开了差异化，要知道的是，豪华7座中大型SUV这一细分市场，也还存在着不少“劲敌”，比如林肯飞行家，沃尔沃XC90等车型，虽然它们均属二线豪华品牌，但产品力并不弱，同样不容忽视。

林肯飞行家

沃尔沃XC90

小结

综合来看，奥迪Q6的压力其实不小，不过，奥迪向来喜欢打“价格战”。目前，疆哥推测Q6的价格会在55万左右起售，如果加上后期的优惠力度，与宝马X5L拉开5—10万差距，也还是蛮有吸引力的。

不过，这也还只是推测，具体的，还是要等到今年下半年正式上市后，才能揭晓奥迪到底会给我们什么样惊喜？欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你的看法。