本文来源：智车科技

／ 导读 ／

1、黑芝麻智能完成C＋轮融资，估值超20亿美元

2、武汉、重庆发放中国首批自动驾驶全无人商业运营牌照

3、联想入局造车

4、汽车制造商称美新法案将阻碍2030年电动汽车普及目标

黑芝麻智能完成C＋轮融资，

估值超20亿美元

8月8日，自动驾驶计算芯片公司黑芝麻智能宣布了，完成由武岳峰科创领投的 C＋ 轮融资，算上之前的 C 轮融资，此轮募资金额超过 5 亿美元。

武汉、重庆发放中国首批自动驾驶全无人商业运营牌照

联想入局造车

近日，联想官方公开了一系列汽车业务岗位，开始涉足新能源智能汽车领域，引发外界广泛关注。在阿里、华为、百度、小米等众多科技厂商纷纷下场跨界“造车”后，联想的入局再次为汽车赛道添了一把火。根据联想在公开渠道的招聘信息，该公司正在招聘智能汽车研发人才，开放相关岗位十几个，“岗位包括自动驾驶工程总监、车载信息娱乐系统负责人、高级硬件经理和软件经理、高级机械经理等，有的年薪高达百万元。

在这则招聘中，联想称：“智能汽车、新能源汽车技术的发展与联想新IT架构不谋而合，联想的智能转型也必将为汽车行业赋能。联想研究院车计算实验室正在积极探索智能驾舱、自动驾驶、中央计算平台等领域的核心技术。”

另外，企查查App显示，近日，深圳来点酷的科技有限公司成立，注册资本100万人民币，经营范围包括汽车零配件零售、汽车新车销售、电动自行车销售等，根据股权穿透显示，该公司由北京联想科技有限公司100％控股。这些信息都表明，联想已经开始向新造车赛道下手了。有业内人士在接受媒体采访时认为，联想此番招聘，“目的或在于强化车计算方面的研发实力”。目前，联想集团在智能汽车领域的布局也主要是围绕车联网、芯片等方面进行。

汽车制造商称美新法案将阻碍2030年电动汽车普及目标

8月8日消息，据国外媒体报道，代表通用汽车、丰田汽车、大众和其他主要汽车制造商的行业组织表示，美国参议院周日通过的4300亿美元《降低通货膨胀法案》将危及2030年美国电动汽车普及目标。

据悉，上周末美国参议院通过了《降低通货膨胀法案》 （the Inflation Reduction Act）该法案拨款约3740亿美元用于气候和能源支出，包括对7500美元电动汽车税收抵免也提出修改。美国汽车创新联盟（Alliance for Automotive Innovation）表示，根据该法案，大多数电动汽车车型将没有资格享受7500美元的税收抵免。根据规定，要想获得补贴资格，汽车必须在北美组装，通用汽车（General Motors）、福特（Ford）和其它电动汽车制造商必须确保他们的汽车在北美生产，并结束在电动汽车电池供应链上对中国的依赖。而这将使许多电动汽车在法案生效后立即失去资格。

首席执行官约翰·博泽拉（John Bozzella）表示：“不幸的是，电动汽车税收抵免要求将使大多数汽车立即失去享受激励的资格，该法案也将危及我们到2030年实现电动汽车销量占比达到40％－50％的集体目标。”

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